అన్ని వస్తువుల మాదిరిగానే, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఇంటర్మోలక్యులర్ లింకుల బలం తగ్గుతుంది. బ్రేకింగ్ యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే, బ్రేకింగ్ (ఎనర్జీ బ్యాలెన్స్ థియరీ) సాధించడానికి ఘర్షణ ద్వారా గతి శక్తిని వేడి శక్తిగా మార్చడానికి అనుమతించడం, కాబట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు డిస్క్ ఘర్షణ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే చాలా వేడి బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణ పదార్థం యొక్క ఉపరితలంపై పేరుకుపోతుంది, అసలు బ్రేక్ ప్యాడ్ ఈ అధిక ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితిలో, బ్రేక్ ప్యాడ్ తగినంత బలాన్ని కొనసాగించడానికి, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధక రెసిన్, అధిక స్వచ్ఛత గ్రాఫైట్, అధిక స్వచ్ఛత బేరియం ఎంచుకోవడం అవసరం సల్ఫేట్ మరియు ఇతర పదార్థాలు, మరియు ఈ పదార్థాలు మీరు కార్బన్ కారు నుండి ఒకే పరిమాణ బొగ్గును మాత్రమే ఎంచుకున్నట్లే, ఖర్చు బాగా పెరుగుతుంది.
మరియు నాసిరకం బ్రేక్ ప్యాడ్లు, అవి అంత మంచి పదార్థాన్ని ఉపయోగించవు, కాబట్టి అవి అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద స్థిరత్వానికి హామీ ఇవ్వలేవు, మరియు వేగం పెరగడంతో, వేడి ఎక్కువ, ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, లింక్ బలం తక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా తగ్గుతుంది బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం, బ్రేకింగ్ దూరం విస్తరించినందున వ్యక్తమవుతుంది. అందువల్ల, మీరు నగరంలో 20 నుండి 60 కిమీ/గం వరకు డ్రైవ్ చేయగల బ్రేక్ ప్యాడ్లు మీకు అధిక వేగంతో ఒకే స్థిరమైన బ్రేకింగ్ దూర పనితీరును కలిగి ఉన్నాయని కాదు. అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద పరమాణు గొలుసు యొక్క లింక్ బలం తగ్గినప్పుడు, దాని దుస్తులు వేగవంతం చేయబడతాయి, అందువల్ల సాధారణ బ్రాండ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ల సేవా జీవితం పర్వతాలలో లేదా తరచుగా ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ స్థితిలో చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి -13-2025