సిరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్ల ప్రతిస్పందన వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, మరియు ఈ సమస్య బ్రేక్ ఉపయోగించినప్పుడు ఖాళీగా అడుగు పెట్టే దృగ్విషయంలో వ్యక్తమవుతుంది. ఇది మాస్టర్ సిలిండర్ లేదా బ్రేక్ వ్యవస్థలో చమురు లీకేజీ లేకపోవడం మాదిరిగానే ఉంటుంది, కానీ చమురు మరియు చమురు లీకేజీ లేకపోవడం నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. కింది బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారుల క్రింద ఈ పరిస్థితికి కారణాలు ఏమిటి?
1. బ్రేక్ వ్యవస్థ క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయబడదు మరియు సర్దుబాటు చేయబడదు, ఫలితంగా బ్రేక్ షూ మరియు బ్రేక్ డ్రమ్ మధ్య పెద్ద అంతరం ఉంటుంది.
2. బ్రేక్ ద్రవం చాలా మురికిగా ఉంటుంది, మరియు ధూళి ఆయిల్ రిటర్న్ వాల్వ్ యొక్క ముద్రను దెబ్బతీస్తుంది. పరికరాల నిర్మాణం కారణంగా, బూస్టర్ పంప్ యొక్క ద్రవ నిల్వ భాగం పరిమితం. బూట్ మరియు డ్రమ్ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, ఒకే ఫుట్ బ్రేక్ డ్రమ్‌తో బూట్ పరిచయం చేయదు, దీని ఫలితంగా బహుళ అడుగుల అడుగు ఉంటుంది.
3. అవసరాల ప్రకారం, ఆయిల్ రిటర్న్ వాల్వ్ వెనుక ఉన్న పైప్‌లైన్‌లో ఒక నిర్దిష్ట అవశేష ఒత్తిడిని నిర్వహించాలి, ఇది తదుపరి బ్రేకింగ్ సమయంలో సమయానికి పనిచేయగలదని నిర్ధారించుకోండి. పైప్‌లైన్‌లో చాలా ధూళి ఉంటే, ఆయిల్ రిటర్న్ వాల్వ్ యొక్క ముద్ర దెబ్బతింటుంది, ఫలితంగా ఎక్కువ చమురు తిరిగి వస్తుంది.
4. అవసరమైన విధంగా బ్రేకింగ్ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయండి మరియు సర్దుబాటు చేయండి. సాధారణ వీక్షణ పద్ధతి: బ్రేక్ పెడల్ యొక్క ఖాళీ ప్రయాణం పూర్తి ప్రయాణంలో 1/2 కన్నా తక్కువ ఉండాలి. ఈ అవసరాన్ని తీర్చకపోతే, బ్రేక్ డ్రమ్ మరియు బ్రేక్ షూ మధ్య అంతరాన్ని సర్దుబాటు చేయాలి మరియు స్పెసిఫికేషన్ గ్యాప్ 0.3 మిమీ ఉండాలి. చాలా ధూళి ఉంటే, బ్రేక్ ద్రవాన్ని మార్చడానికి ముందు అన్ని బ్రేక్ ద్రవాన్ని మార్చండి మరియు మొత్తం వాహన రేఖను శుభ్రం చేయండి.
సిరామిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్ ప్రతిచర్య వేగం నెమ్మదిగా ఉంటే, మీరు ప్రతి బ్రేక్ పెడల్‌ను చాలాసార్లు ముందుకు వెనుకకు తొక్కవచ్చు, ఈ దృగ్విషయం తొలగించబడకపోతే, పెద్ద సమస్యలను నివారించడానికి యజమానులు సమయానికి మరమ్మతులు చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
పైన పేర్కొన్నది మీకు కొంత సమాచారాన్ని నిర్వహించడానికి కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు, మీకు సహాయం చేయాలని నేను ఆశిస్తున్నాను, అదే సమయంలో, మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి ఎప్పుడైనా సంబంధిత ప్రశ్నలను కలిగి ఉండటానికి మేము మిమ్మల్ని స్వాగతిస్తున్నాము.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్ -04-2024