బ్రేక్ ప్యాడ్ ఆఫ్-వేర్ అనేది చాలా మంది యజమానులు ఎదుర్కొనే సమస్య. అస్థిరమైన రహదారి పరిస్థితులు మరియు వాహనం యొక్క వేగం కారణంగా, రెండు వైపులా బ్రేక్ ప్యాడ్ల వల్ల కలిగే ఘర్షణ ఒకేలా ఉండదు, కాబట్టి సాధారణ పరిస్థితులలో, ఎడమ మరియు మధ్య మందం వ్యత్యాసం ఉన్నంత వరకు కొంత స్థాయి దుస్తులు సాధారణం. కుడి బ్రేక్ ప్యాడ్లు 3 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉంటాయి, ఇది సాధారణ దుస్తులు యొక్క పరిధికి చెందినది.
వాహన సాంకేతికత యొక్క నిరంతర అభివృద్ధితో, మార్కెట్లో అనేక వాహనాలు ప్రతి చక్రం యొక్క వాస్తవ అవసరాలకు అనుగుణంగా డ్రైవింగ్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి, ABS యాంటీ-లాక్ సిస్టమ్ / EBD ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ వంటి పవర్ సిస్టమ్ల తెలివైన పంపిణీ. ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్ / ESP ఎలక్ట్రానిక్ బాడీ స్టెబిలిటీ సిస్టమ్, అదే సమయంలో బ్రేకింగ్ భద్రతను మెరుగుపరచడం, ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్ ఆఫ్-వేర్ సమస్యను పూర్తిగా నివారించవచ్చు లేదా తగ్గించవచ్చు.
రెండు వైపులా ఉన్న బ్రేక్ ప్యాడ్ల మధ్య మందం వ్యత్యాసం పెద్దగా మారిన తర్వాత, ప్రత్యేకించి మందం వ్యత్యాసాన్ని నేరుగా మరియు స్పష్టంగా కంటితో గుర్తించవచ్చు, యజమాని సకాలంలో నిర్వహణ చర్యలు తీసుకోవడం అవసరం, లేకపోతే వాహనాన్ని అసాధారణంగా నడిపించడం సులభం. ధ్వని, బ్రేక్ జిట్టర్ మరియు బ్రేక్ వైఫల్యానికి దారితీయవచ్చు మరియు తీవ్రమైన సందర్భాల్లో డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేయవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-29-2024