బ్రేక్ వైఫల్యం యొక్క క్రింది సంకేతాల కోసం చూడండి

1. హాట్ కార్లు పని చేస్తాయి

కారును ప్రారంభించిన తరువాత, చాలా మంది ప్రజలు కొద్దిగా వేడెక్కడం అలవాటు. ఇది శీతాకాలం లేదా వేసవి అయినా, పది నిమిషాల తర్వాత వేడి కారు బలం పొందడం ప్రారంభిస్తే, సరఫరా ఒత్తిడి యొక్క ప్రసార పైప్‌లైన్‌లో ఒత్తిడి కోల్పోవడం సమస్య కావచ్చు, దీనివల్ల బ్రేక్ ఫోర్స్ సమయానికి సరఫరా చేయబడదు. ఇది జరిగితే, బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ మరియు ఇంజిన్ యొక్క వాక్యూమ్ బూస్టర్ ట్యూబ్ మధ్య కనెక్షన్ వదులుగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం.

2. బ్రేక్‌లు మృదువుగా మారతాయి

బ్రేక్ మృదుత్వం అనేది బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ యొక్క అసాధారణ బలహీనత, ఈ వైఫల్యానికి సాధారణంగా మూడు కారణాలు ఉంటాయి: మొదటిది బ్రాంచ్ పంప్ లేదా మొత్తం పంపు యొక్క చమురు పీడనం సరిపోదు, చమురు లీకేజ్ ఉండవచ్చు; రెండవది బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, బ్రేక్ డిస్క్‌లు వంటి బ్రేక్ వైఫల్యం; మూడవది ఏమిటంటే, బ్రేక్ పైప్‌లైన్ గాలిలోకి లీక్ అవుతుంది, కొన్ని అడుగుల బ్రేక్ ఉన్నప్పుడు పెడల్ ఎత్తు కొద్దిగా పెరిగితే, మరియు స్థితిస్థాపకత యొక్క భావం ఉంది, ఇది బ్రేక్ పైప్‌లైన్ గాలికి చొరబడిందని సూచిస్తుంది.

3. బ్రేక్‌లు గట్టిపడతాయి

ఇది మృదువుగా ఉంటే అది పనిచేయదు. ఇది కష్టమైతే అది పని చేయవచ్చు. మీరు బ్రేక్ పెడల్‌పై అడుగు పెడితే, అధిక మరియు కఠినమైన లేదా ఉచిత ప్రయాణాన్ని అనుభూతి చెందుతుంటే, కారు ప్రారంభించడం కష్టం, మరియు కారు శ్రమతో కూడుకున్నది, బ్రేక్ పవర్ సిస్టమ్ యొక్క వాక్యూమ్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్‌లోని చెక్ వాల్వ్ విచ్ఛిన్నమవుతుంది. వాక్యూమ్ దానికి అనుగుణంగా లేనందున, బ్రేక్‌లు కష్టమవుతాయి. దీన్ని చేయడానికి వేరే మార్గం లేదు, భాగాలను భర్తీ చేయండి.

వాక్యూమ్ ట్యాంక్ మరియు బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ బూస్టర్ మధ్య రేఖలో పగుళ్లు కూడా ఉండవచ్చు, ఇదే జరిగితే, పంక్తిని తప్పక మార్చాలి. చాలావరకు సమస్య ఏమిటంటే, లీకేజ్ వంటి బ్రేక్ బూస్టర్, ఒక దశ "హిస్" యొక్క శబ్దాన్ని వినగలదు, ఇదే జరిగితే, మీరు బూస్టర్‌ను భర్తీ చేయాలి.

4. బ్రేక్ ఆఫ్‌సెట్

బ్రేక్ ఆఫ్‌సెట్‌ను సాధారణంగా "పాక్షిక బ్రేక్" అని పిలుస్తారు, ప్రధానంగా బ్రేక్ సిస్టమ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ అసమాన శక్తిపై ఎడమ మరియు కుడి పంప్. డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, బ్రేక్ డిస్క్ రొటేషన్ వేగం వేగంగా ఉంటుంది, అసమాన పంప్ చర్య మరియు వేగవంతమైన ఘర్షణ మధ్య వ్యత్యాసం చాలా చిన్నది, కాబట్టి ఇది అనుభూతి చెందడం అంత సులభం కాదు. ఏదేమైనా, వాహనం ఒక స్టాప్‌కు వస్తున్నప్పుడు, పంప్ యొక్క అసమాన చర్యల మధ్య వ్యత్యాసం స్పష్టంగా ఉంది, చక్రం యొక్క వేగవంతమైన వైపు మొదట ఆగిపోతుంది మరియు స్టీరింగ్ వీల్ విక్షేపం చెందుతుంది, దీనికి పంప్ యొక్క పున ment స్థాపన అవసరం కావచ్చు.

5. మీరు బ్రేక్‌లను కొట్టినప్పుడు వణుకు

ఈ పరిస్థితి ఎక్కువగా పాత కారు శరీరంలో కనిపిస్తుంది, దుస్తులు మరియు కన్నీటి కారణంగా, బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఉపరితల సున్నితత్వం కొంతవరకు అమరికలో లేదు. పరిస్థితిని బట్టి, లాత్ డిస్క్ ప్రాసెస్ గ్రౌండింగ్ ఉపయోగించడానికి ఎంచుకోండి లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను నేరుగా భర్తీ చేయండి.

6. బలహీనమైన బ్రేక్‌లు

డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో బ్రేక్ బలహీనంగా ఉందని మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావం సాధారణం కాదని డ్రైవర్ భావించినప్పుడు, అప్రమత్తంగా ఉండటం అవసరం! ఈ బలహీనత చాలా మృదువైనది కాదు, కానీ తగినంత బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ యొక్క భావనపై ఎలా అడుగు పెట్టాలి. ఒత్తిడిని అందించే ప్రసార పైప్‌లైన్‌లో ఒత్తిడి కోల్పోవడం వల్ల ఈ పరిస్థితి తరచుగా వస్తుంది.

ఇది జరిగినప్పుడు, దీన్ని మీరే పరిష్కరించడం సాధారణంగా అసాధ్యం, మరియు కారును మరమ్మతు దుకాణానికి నడపాలి మరియు సమస్య యొక్క సకాలంలో చికిత్స కోసం.

7. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు అసాధారణ శబ్దం సంభవిస్తుంది

అసాధారణమైన బ్రేక్ సౌండ్ అనేది కారు నడుస్తున్నప్పుడు బ్రేక్ ప్యాడ్ చేత విడుదలయ్యే పదునైన లోహ ఘర్షణ ధ్వని, ముఖ్యంగా వర్షం మరియు మంచు వాతావరణంలో, ఇది తరచుగా జరుగుతుంది. సాధారణంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్ల సన్నబడటం వల్ల బ్యాక్‌ప్లేన్‌కు బ్రేక్ డిస్క్‌ను గ్రౌండింగ్ చేయడం లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క పేలవమైన పదార్థం వల్ల అసాధారణ బ్రేక్ ధ్వని వస్తుంది. అసాధారణమైన బ్రేక్ సౌండ్ ఉన్నప్పుడు, దయచేసి మొదట బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మందాన్ని తనిఖీ చేయండి, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మందం నగ్న కన్ను గమనించినప్పుడు అసలు 1/3 (సుమారు 0.5 సెం.మీ) మాత్రమే మిగిలిపోయింది, యజమాని భర్తీ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండాలి. బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మందంతో సమస్య లేకపోతే, అసాధారణమైన ధ్వని సమస్యను తగ్గించడానికి మీరు కొన్ని బ్రేక్‌లపై అడుగు పెట్టడానికి ప్రయత్నించవచ్చు.

8, బ్రేక్ తిరిగి రాదు

బ్రేక్ పెడల్‌పై అడుగు, పెడల్ పెరగదు, ప్రతిఘటన లేదు, ఈ దృగ్విషయం బ్రేక్ తిరిగి రాదు. బ్రేక్ ద్రవం లేదు అని నిర్ణయించాల్సిన అవసరం ఉంది; బ్రేక్ పంప్, పైప్‌లైన్ మరియు ఉమ్మడి చమురు లీక్ అవుతున్నాయా; ప్రధాన పంపు మరియు ఉప-పంప్ భాగాలు దెబ్బతిన్నాయా.