మీరు మంచి మరియు చెడు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య తేడాను ఒక చూపులో గుర్తించగల కొన్ని పద్ధతులను నేర్చుకోండి

ముందుగా నిపుణులు ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎలా అంచనా వేస్తారు?

ఫ్రిక్షన్ మెటీరియల్ నిపుణులు సాధారణంగా ఈ క్రింది అంశాల నుండి బ్రేక్ లైనర్ నాణ్యతను అంచనా వేస్తారు: బ్రేకింగ్ పనితీరు, అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఘర్షణ గుణకం, అధిక మరియు తక్కువ వేగం ఘర్షణ గుణకం, సేవా జీవితం, శబ్దం, బ్రేక్ సౌకర్యం, డిస్క్‌కు నష్టం లేదు, విస్తరణ మరియు కుదింపు పనితీరు.

రెండవది, ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు నాసిరకం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను నిర్ధారించే పద్ధతుల్లో ఒకటి

మీరు మార్కెట్‌లో డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ఛాంఫర్ రెండు వైపులా ఒకే విధంగా ఉందో లేదో, మధ్యలో ఉన్న పొడవైన కమ్మీలు ఫ్లాట్‌గా ఉన్నాయని మరియు అంచులు మృదువుగా మరియు బర్ర్స్ లేకుండా ఉన్నాయని తనిఖీ చేయండి. ఉత్పత్తి యొక్క ఈ వివరాల కారణంగా, ఇది ఉత్పత్తి భాగం యొక్క బ్రేకింగ్ పనితీరును ప్రభావితం చేయనప్పటికీ, ఇది తయారీదారు యొక్క పరికరాల తయారీ స్థాయిని ప్రతిబింబిస్తుంది. మంచి తయారీ పరికరాలు లేకుండా, మంచి సూత్రీకరణలతో కూడా అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేయడం కష్టం.

మూడవది, బ్రేక్ స్కిన్‌ను నిర్ధారించే రెండవ పద్ధతి

డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కోసం, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్యాక్‌ప్లేన్ యొక్క రాపిడి మెటీరియల్ భాగం ఎగురుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి, అంటే బ్యాక్‌ప్లేన్‌లో ఘర్షణ పదార్థం ఉందా. ఇది రెండు సమస్యలను చూపుతుంది. అన్నింటిలో మొదటిది, వేడి నొక్కడం ప్రక్రియలో సరిగ్గా ఇన్స్టాల్ చేయని వెనుక ప్లేట్ మరియు అచ్చు మధ్య అంతరం ఉంది; రెండవది, వేడి నొక్కడం ప్రక్రియలో సమస్యలు ఉన్నాయి. ఎగ్జాస్ట్ యొక్క సమయం మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ ఉత్పత్తిని రూపొందించే ప్రక్రియకు తగినది కాదు. సాధ్యమయ్యే సమస్య ఉత్పత్తి యొక్క తక్కువ అంతర్గత నాణ్యత.

నాల్గవది, నాసిరకం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను నిర్ధారించే మూడవ పద్ధతి

భారీ ట్రక్ డ్రమ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కోసం, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క పెద్ద మరియు చిన్న రంధ్రాలు మృదువుగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. వేలును లోపలికి తిప్పినప్పుడు జలదరింపు ఉండకూడదు. వీలైతే, లోపలి ఆర్క్ ఉపరితలాన్ని కొద్దిగా శక్తితో పైకి లేపవచ్చు, బ్రేక్ పగలకుండా పైకి లేచినట్లయితే, ఇది మంచి బ్రేక్ బ్రాండ్‌లలో ఒకటి, నాసిరకం బ్రేక్ విరిగిపోవచ్చు.

ఐదవది, నాసిరకం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను నిర్ధారించే నాల్గవ పద్ధతి

భారీ ట్రక్ డ్రమ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల కోసం, రివర్టింగ్ సమయంలో అధిక నాణ్యత మరియు తక్కువ నాణ్యత గల బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య వ్యత్యాసం కూడా ఉంటుంది. దిగువ బ్రేక్ లైనర్ మరియు బ్రేక్ షూ యొక్క అంతర్గత ఆర్క్ మధ్య ఖాళీ ఉంది. రివెటింగ్ ప్రక్రియలో రివర్టింగ్ జరుగుతుంది మరియు రివర్టింగ్ కూడా సంభవించవచ్చు.

కార్ల బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను నిర్ధారించడానికి ఐదవ మార్గం

బ్రేక్ షూ కోసం, ఇది ప్రధానంగా లైనింగ్ మరియు ఐరన్ షూ యొక్క జంక్షన్ వద్ద గ్లూ ఓవర్‌ఫ్లో మరియు లైనర్ ఆఫ్‌సెట్ ఉందా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. లైనింగ్ మరియు ఐరన్ షూల ప్రాసెసింగ్ సమయంలో ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో సమస్యలు ఉన్నాయని ఈ సమస్యలు సూచిస్తున్నాయి, అయితే ఇది బ్రేక్ పనితీరును ప్రభావితం చేయదు. ఇది పెద్ద ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో తయారీదారుచే పేలవమైన నాణ్యత నియంత్రణను ప్రతిబింబిస్తుంది, కాబట్టి దాని స్వాభావిక నాణ్యతను తప్పనిసరిగా ప్రశ్నించాలి.

ఏడు. నాసిరకం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను నిర్ధారించే ఆరవ పద్ధతి

డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, హెవీ ట్రక్ డ్రమ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, షూ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో సంబంధం లేకుండా, అంతర్గత నాణ్యత పరిశీలనలో రెండు సారూప్య ఉత్పత్తి ఘర్షణ పదార్థాలను ఉపరితల పరిచయం కోసం ఉపయోగించవచ్చు, ఆపై సాపేక్ష ఘర్షణను బలవంతం చేయవచ్చు, పొడి లేదా ధూళి పడిపోతున్న దృగ్విషయం ఉంటే. బ్రేక్ ప్యాడ్ మంచి ఉత్పత్తి కాదు, ఉత్పత్తి యొక్క అంతర్గత ఘర్షణ పదార్థం సాపేక్షంగా వదులుగా ఉందని సూచిస్తుంది, ఇది నేరుగా ఉష్ణాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది ఉత్పత్తి యొక్క అధోకరణం మరియు దుస్తులు నిరోధకత.