బ్రేక్ ప్యాడ్లను మరింత తీవ్రమైన దుస్తులు ధరించే భాగాలుగా, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల తరువాత, ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు మీరు మూడు పాయింట్లకు శ్రద్ధ వహించాల్సిన అవసరం ఉందని మీకు గుర్తు చేస్తుంది:
మొదట, బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చేటప్పుడు, దాని మూలలను గ్రౌండింగ్ చేయడంపై శ్రద్ధ వహించండి. సాధారణంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్లు వికర్ణ విమానం కోసం రిజర్వు చేయబడతాయి, దీనిని సాధారణంగా "చామ్ఫర్" అని పిలుస్తారు. ఈ “చామ్ఫర్” తో పాటు, మొత్తం ఘర్షణ ఉపరితలం యొక్క అంచు స్థానాన్ని మెరుగుపర్చడం కూడా అవసరం, ఇది వాస్తవానికి శబ్దం సరిపోయే ప్రక్రియ. పాత బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌లు పదివేల కిలోమీటర్ల “దీర్ఘకాలిక” దాటినందున, అవి ఒకదానికొకటి ఒక నిర్దిష్ట పరిపూరకరమైన ఆకారాన్ని ఏర్పరుస్తాయి. అంటే, పాత బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ డిస్క్‌లో తమ సొంత గీతను చెక్కాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు మార్చబడిన తరువాత, ఒక నిర్దిష్ట ఘర్షణ శబ్దం ఉంటుంది. ఎందుకంటే బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ పూర్తిగా సరిపోవు.
అందువల్ల, మూలలను ఇసుక వేయడం ద్వారా, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను ముందు మిగిలిపోయిన బ్రేక్ డిస్క్ గాడిలో పూర్తిగా చిక్కుకోవచ్చు, శబ్దం ఉండదు, కానీ బ్రేక్ ఫోర్స్ సరిపోతుందని నిర్ధారించుకోండి.
రెండవది, బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చిన తరువాత, పెద్ద పాదాలతో బ్రేక్ చేయకూడదని ప్రయత్నించండి, బ్రేక్ పదునుగా ఉండనివ్వండి. ఎందుకంటే కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలం బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఉపరితలంతో పూర్తిగా అనుకూలంగా లేదు.
ఫిట్టింగ్ ప్రాంతం యొక్క పరిమాణం బ్రేక్ యొక్క ప్రభావాన్ని నేరుగా నిర్ణయిస్తుంది. పాత బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ డిస్క్‌లో తమ సొంత జాడలను వదిలివేసినందున, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చాలి, మరియు అవి మొదట ఈ జాడలకు అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు నెమ్మదిగా సంప్రదింపు ప్రాంతం పెద్దదిగా మారుతుంది.
కాబట్టి, అధిక-పనితీరు గల నమూనాలు పెద్ద-పరిమాణ బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరియు ప్యాడ్లను ఎందుకు ఎంచుకుంటాయి? మరింత సహేతుకమైన వివరణ ఏమిటంటే, సంప్రదింపు ప్రాంతం యొక్క పెరుగుదల వేడి వెదజల్లడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు థర్మల్ అటెన్యుయేషన్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. అంతేకాక, బ్రేక్ ప్యాడ్ చిన్నది అయితే, చాలా సన్నగా రుద్దడం చాలా సులభం, బ్రేక్ ప్యాడ్ పెద్దది అయితే, అది సన్నబడటం సమయాన్ని ఆలస్యం చేస్తుంది.
థర్మల్ అటెన్యుయేషన్ అని పిలవబడేది బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య తీవ్రమైన ఘర్షణ కారణంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క ఘర్షణ పదార్థం ఉష్ణ విస్తరణ ద్వారా మృదువుగా ఉంటుంది మరియు ఘర్షణ గుణకం తగ్గుతుంది, తద్వారా బ్రేకింగ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
మూడవది, క్రొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేసిన తరువాత, మేము రన్నింగ్‌పై శ్రద్ధ వహించాలి, తద్వారా బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి మెరుగైన ఫిట్‌ను సాధించడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్ వీలైనంత త్వరగా.
సాధారణంగా, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేసిన తరువాత, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఉత్తమమైన పని స్థితిలో ప్రవేశించడానికి అనుమతించడానికి కనీసం 500 కిలోమీటర్ల దూరంలో పూర్తిగా నడపడం అవసరం. దీనికి ముందు, వేగాన్ని సరిగ్గా నియంత్రించాలి, మరియు ఆకస్మిక బ్రేకింగ్‌ను నివారించడానికి మరియు బ్రేకింగ్ శక్తిని ప్రభావితం చేయడానికి రహదారి పరిస్థితిని అధిక వేగంతో అంచనా వేయాలి. వర్షం మరియు మంచు వాతావరణంలో, బ్రేక్ అడ్వాన్స్‌ను గ్రహించడానికి మరియు దూరాన్ని నిర్వహించడానికి మేము ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించాలి.
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేసిన తరువాత, బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో కొంచెం అసాధారణమైన శబ్దం ఒక సాధారణ దృగ్విషయం, ఇది పరిగెత్తిన తర్వాత అదృశ్యమైతే, అది ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. ఏదేమైనా, అసాధారణమైన శబ్దం స్పష్టంగా మరియు చాలా కాలం పాటు ఉంటే, అంచు ధరించి, శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి మీరు శీఘ్ర మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్ళాలి.
సాధారణంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్లను 3 సార్లు కంటే ఎక్కువ భర్తీ చేయండి, మీరు కొత్త బ్రేక్ డిస్క్‌ను భర్తీ చేయాలి. వాస్తవానికి, కారును ఉపయోగించే ప్రక్రియలో, మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేసిన ప్రతిసారీ, మీరు బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క దుస్తులు లోతును తనిఖీ చేయాలి. ఇది 2 మిమీకి చేరుకుంటే, దానిని సమయానికి మార్చాలి.
క్రొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ పంప్ తిరిగి రావడం మంచిదా అని తనిఖీ చేయడానికి మాస్టర్ సహాయపడుతుంది. కొన్ని కారణాల వల్ల, బ్రేక్ సబ్-పంప్, అనగా, హైడ్రాలిక్ పిస్టన్ తిరిగి రావడం సాధారణం కాకపోతే, అది తీవ్రంగా బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్కులను ధరిస్తుంది. చాలా నష్టం జరుగుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి -14-2025