కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఎలా సరిపోతాయి?

చాలా మంది రైడర్‌లకు అసలు తెలియదు, కారు కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చిన తర్వాత, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను రన్ చేయాలి, కొంతమంది యజమానులు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎందుకు మార్చారు, అసాధారణమైన బ్రేక్ సౌండ్ కనిపించింది, ఎందుకంటే బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు నడపలేదు, కొంత జ్ఞానాన్ని అర్థం చేసుకుందాం. బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లోపలికి నడుస్తాయి.
ప్రశ్న 1: కొత్తగా కొనుగోలు చేసిన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎందుకు విచ్ఛిన్నం చేయాలి?
ఇది మనం ఇంతకు ముందు ఉపయోగించిన బ్రేక్ డిస్క్‌తో సరిపోలడం లేదు
నేను ఒక ఉదాహరణ చేస్తాను, అంటే, మీ కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు భర్తీ చేయబడ్డాయి, బ్రేక్ ప్యాడ్ ఉపరితలం సాపేక్షంగా ఫ్లాట్‌గా ఉంటుంది, బ్రేక్ డిస్క్ ఫ్రంట్ ఉపయోగించబడుతుంది కాబట్టి, మనకు సాధారణంగా బ్రేక్ డిస్క్‌తో రెండు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఉంటాయి.
బ్రేక్ డిస్క్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, దాని సంపర్క ఉపరితలం దాని ముందు ఉపయోగించడం మరియు ధరించడం వల్ల శాంతియుతంగా ఉండదు. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు పాత బ్రేక్ డిస్క్‌లు, అవి ఒకదానికొకటి పక్కన ఉన్నప్పుడు, మీరు వాష్‌బోర్డ్‌పై సబ్బును ఉంచి, ముందుకు వెనుకకు రుద్దినప్పుడు చాలా ఇష్టం. కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు నష్టం కలిగించడం సులభం
ఊహించండి, మొదటగా, దాని సంప్రదింపు ప్రాంతం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మీ బ్రేకింగ్ శక్తి అసలు కంటే అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది.
రెండవది, ఇది మరింత వేగవంతమైన మరియు హింసాత్మక రాపిడికి కారణమవుతుంది మరియు వాష్‌బోర్డ్ బంగాళాదుంప వంటి సబ్బును రుద్దుతుంది.
ప్రశ్న 2: కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో మనం ఏమి చేయాలి? బ్రేక్ ప్యాడ్ రన్-ఇన్ పద్ధతులు ఏమిటి
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో మనం ఏమి చేయబోతున్నాం? మీరు ఇబ్బంది పడకపోతే, ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించడం అర్ధమే.
ఫీల్డ్ గ్రౌండింగ్
కారు గంటకు 90 మైళ్ల వేగంతో వెళుతుంది, ఆపై బ్రేక్‌లు మెల్లగా అక్కడకు వాలి, కొంచెం కొంచెంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు బ్రేక్ డిస్క్‌ను తాకినట్లు మీకు అనిపించినప్పుడు, అక్కడ మెల్లగా టిప్టో వేయండి. అది వెళ్లి అక్కడ మెత్తగా ఉండనివ్వండి. కాబట్టి ఎంత సమయం పడుతుంది? ఇది గంటకు 90 మైళ్ల నుండి గంటకు 10, 20 మైళ్లకు వెళ్లడం లాంటిది. అక్కడ ఉన్న స్టాప్‌వాచ్‌ని తదేకంగా చూడడానికి మీరు చాలా కఠినంగా ఉండాల్సిన అవసరం లేదు, దాదాపు వేగాన్ని తగ్గించండి. ఈ పద్ధతిని రెండు నుండి నాలుగు సార్లు పునరావృతం చేయండి మరియు ఇది ప్రాథమికంగా సరే.
సాధారణ బ్రేకింగ్ కంటే ఎక్కువ యూనిఫాం
అప్పుడు కొందరు స్నేహితులు అనుకోవచ్చు, మీరు చాలా గ్రౌండింగ్ చేస్తున్నారు, మరియు నేను బ్రేక్‌ని సాధారణ వినియోగానికి ఏమైనా సంబంధం ఉందా? మేము దీన్ని తేలికగా చేయబోతున్నాము, ఇది సాపేక్షంగా సమానంగా ఉంటుంది, ఆపై ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది.
మీరు ఇప్పుడే కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ధరించి, సడన్ బ్రేక్ డౌన్ అయినట్లయితే, అది నిజంగా పెద్ద సబ్బు ముక్కను స్క్రాప్ చేసిన వాష్‌బోర్డ్ కావచ్చు మరియు ఫ్లాట్‌గా గ్రైండ్ చేసిన తర్వాత మీరు ఈ పరిస్థితికి గురికాలేరు.
కానీ చాలా మంది స్నేహితులు తరచుగా ఈ రకమైన రహదారి పరిస్థితులు, లేదా సాంకేతికత, లేదా పరిస్థితులు లేదా ఈ పనిని చేయడానికి, మీకు సులభమైన పరిష్కారాన్ని అందించడానికి సమయాన్ని కలిగి ఉండరు.
మెకానిక్ గ్రౌండింగ్ (బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు వేగంగా నడుస్తాయి)
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను మార్చినప్పుడు, దాన్ని పాలిష్ చేయడంలో నాకు సహాయం చేయమని మీ రిపేర్‌మాన్‌కు చెప్పండి, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు రింగ్ అవ్వకుండా ఉండటానికి కొంతమంది మాస్టర్‌లు పాలిష్ చేస్తారని చెప్పనవసరం లేదు, అన్ని తరువాత, మళ్లీ తెరవడానికి పని సమయం లేదు. వాస్తవానికి, గ్రౌండింగ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల జీవితాన్ని ప్రభావితం చేయదు, గ్రౌండింగ్ కేవలం మూలలను గ్రౌండింగ్ చేయడం, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ప్రధానంగా బ్రేక్ మధ్య భాగం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.