కారు బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు మిమ్మల్ని చూడటానికి తీసుకువెళతారు
బ్రేక్ యొక్క పని సూత్రం ఘర్షణ, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మరియు టైర్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య ఘర్షణను ఉపయోగించి, వాహనం యొక్క గతిశక్తి ఘర్షణ తర్వాత ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది మరియు కారు ఆపివేయబడుతుంది.
కారు రోడ్డుపై బ్రేకింగ్‌ను నివారించదు మరియు కారు యొక్క బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు సాధారణంగా స్టీల్ బ్యాక్‌లు, అంటుకునే ఇన్సులేషన్ లేయర్‌లు మరియు రాపిడి పదార్థాలతో కూడి ఉంటాయి. రాపిడి బ్లాక్ అనేది ఘర్షణ పదార్థాలు మరియు సంసంజనాలతో కూడి ఉంటుంది మరియు బ్రేకింగ్ సమయంలో బ్రేక్ డిస్క్ లేదా బ్రేక్ డ్రమ్‌పై పిండబడి ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా వాహనం మందగించడం మరియు బ్రేకింగ్ యొక్క లక్ష్యాన్ని సాధించడం జరుగుతుంది. ఘర్షణ కారణంగా, రాపిడి బ్లాక్ క్రమంగా ధరిస్తుంది, సాధారణంగా చెప్పాలంటే, బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల ధర తక్కువ ధర వేగంగా ధరిస్తుంది. ఘర్షణ పదార్థాన్ని ఉపయోగించిన తర్వాత, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను సమయానికి మార్చాలి, లేకపోతే స్టీల్ బ్యాక్ బ్రేక్ డిస్క్‌తో ప్రత్యక్ష సంబంధంలో ఉంటుంది, ఫలితంగా బ్రేకింగ్ ప్రభావం కోల్పోవడం మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌కు నష్టం జరుగుతుంది. కింది ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు కారు యొక్క బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను అర్థం చేసుకోవడానికి మిమ్మల్ని తీసుకువెళతారు.
బ్రేక్ యొక్క పని సూత్రం ఘర్షణ, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మరియు టైర్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య ఘర్షణను ఉపయోగించి, వాహనం యొక్క గతిశక్తి ఘర్షణ తర్వాత ఉష్ణ శక్తిగా మార్చబడుతుంది మరియు కారు ఆపివేయబడుతుంది. మంచి సామర్థ్యంతో కూడిన బ్రేక్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా స్థిరమైన, తగినంత మరియు నియంత్రించదగిన బ్రేకింగ్ శక్తిని అందించగలగాలి మరియు బ్రేక్ పెడల్ నుండి డ్రైవర్ ప్రయోగించే శక్తిని పూర్తిగా మరియు ప్రభావవంతంగా మెయిన్‌కి ప్రసారం చేయగలదని నిర్ధారించడానికి మంచి హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లడం సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి. పంపు మరియు ప్రతి పంపు, మరియు అధిక వేడి వలన ఏర్పడే హైడ్రాలిక్ వైఫల్యం మరియు బ్రేక్ క్షీణతను నివారించండి. కారుపై బ్రేక్ సిస్టమ్ రెండు వర్గాలుగా విభజించబడింది: డిస్క్ మరియు డ్రమ్, అయితే ఖర్చు ప్రయోజనంతో పాటు, డ్రమ్ బ్రేక్‌ల సామర్థ్యం డిస్క్ బ్రేక్‌ల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-12-2024