కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు మన రోజువారీ ఉపయోగంలో కారు, బ్రేక్ చాలా తరచుగా ఉపయోగించే ఫంక్షన్లలో ఒకటిగా ఉండాలని కనుగొన్నారు, అయితే కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ మెకానికల్ భాగం, ఎక్కువ లేదా తక్కువ మేము రింగింగ్, షేకింగ్ వంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటాము. వాసన, పొగ... వేచి చూద్దాం. అయితే “నా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు కాలిపోతున్నాయి” అని ఎవరైనా చెప్పడం వింతగా ఉందా? దీనిని బ్రేక్ ప్యాడ్ "కార్బొనైజేషన్" అంటారు!
బ్రేక్ ప్యాడ్ "కార్బొనైజేషన్" అంటే ఏమిటి?
బ్రేక్ ప్యాడ్ల ఘర్షణ భాగాలు వివిధ మెటల్ ఫైబర్‌లు, ఆర్గానిక్ సమ్మేళనాలు, రెసిన్ ఫైబర్‌లు మరియు అడెసివ్‌లతో అధిక-ఉష్ణోగ్రత ప్రతిచర్య డై-కాస్టింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడతాయి. ఆటోమొబైల్ బ్రేకింగ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య ఘర్షణ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది మరియు ఘర్షణ ఉష్ణ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి కట్టుబడి ఉంటుంది.
ఈ ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, బ్రేక్ పొగ, మరియు కాలిన ప్లాస్టిక్ వంటి ఘాటైన రుచిని మేము కనుగొంటాము. బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత క్రిటికల్ పాయింట్ కంటే ఉష్ణోగ్రత మించిపోయినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలో ఫినాలిక్ రెసిన్, బ్యూటాడిన్ మదర్ జిగురు, స్టెరిక్ యాసిడ్ మరియు నీటి అణువుల రూపంలో సేంద్రీయ పదార్థం హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్‌ను కలిగి ఉండే కార్బన్, చివరకు చిన్నది మాత్రమే ఉంటుంది. భాస్వరం, సిలికాన్ మరియు ఇతర కార్బన్ మిశ్రమాల మొత్తం మిగిలి ఉంది! కాబట్టి ఇది కార్బొనైజేషన్ తర్వాత బూడిదరంగు మరియు నలుపు రంగులో కనిపిస్తుంది, ఇతర మాటలలో, ఇది "కాలిపోయింది".
బ్రేక్ ప్యాడ్ల "కార్బొనైజేషన్" యొక్క పరిణామాలు:
1, బ్రేక్ ప్యాడ్ కార్బొనైజేషన్‌తో, బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క రాపిడి పదార్థం పూర్తిగా కాలిపోయే వరకు పొడిగా మారుతుంది మరియు వేగంగా పడిపోతుంది, ఈ సమయంలో బ్రేకింగ్ ప్రభావం క్రమంగా బలహీనపడుతుంది;
2, బ్రేక్ డిస్క్ అధిక ఉష్ణోగ్రత ఆక్సీకరణ (అనగా, మా సాధారణ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు నీలం మరియు ఊదా) వైకల్యం, వైకల్యం కారు వెనుక వైబ్రేషన్, అసాధారణ ధ్వని ఉన్నప్పుడు హై-స్పీడ్ బ్రేకింగ్‌కు కారణమవుతుంది…
3, అధిక ఉష్ణోగ్రత బ్రేక్ పంప్ సీల్ వైకల్యానికి కారణమవుతుంది, బ్రేక్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, తీవ్రమైన బ్రేక్ పంప్ దెబ్బతినడానికి దారితీస్తుంది, బ్రేక్ చేయలేము.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-25-2024