కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు మా రోజువారీ ఉపయోగంలో ఉన్న కారు, బ్రేక్ ఎక్కువగా ఉపయోగించే ఫంక్షన్లలో ఒకటిగా ఉండాలి, కానీ కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ యాంత్రిక భాగంగా, ఎక్కువ లేదా తక్కువ మేము రింగింగ్, షేకింగ్, వాసన, పొగ వంటి సమస్యలను ఎదుర్కొంటాము… వేచి ఉండండి. “నా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు బర్నింగ్ అవుతున్నాయి” అని ఎవరైనా చెప్పడం విచిత్రంగా ఉందా? దీనిని బ్రేక్ ప్యాడ్ “కార్బోనైజేషన్” అంటారు!
బ్రేక్ ప్యాడ్ ”కార్బోనైజేషన్” అంటే ఏమిటి?
బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క ఘర్షణ భాగాలు వివిధ లోహ ఫైబర్స్, సేంద్రీయ సమ్మేళనాలు, రెసిన్ ఫైబర్స్ మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత ప్రతిచర్య డై-కాస్టింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడతాయి. ఆటోమొబైల్ బ్రేకింగ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య ఘర్షణ ద్వారా జరుగుతుంది, మరియు ఘర్షణ ఉష్ణ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
ఈ ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, బ్రేక్ పొగ ఉందని, మరియు కాలిన ప్లాస్టిక్ వంటి తీవ్రమైన రుచిని మేము కనుగొంటాము. ఉష్ణోగ్రత బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత క్లిష్టమైన బిందువును మించినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్లలో ఫినోలిక్ రెసిన్, బ్యూటాడిన్ మదర్ గ్లూ, స్టెరిక్ ఆమ్లం మరియు అందువల్ల కార్బన్ మీద సేంద్రీయ పదార్థం హైడ్రోజన్ మరియు ఆక్సిజన్ కలిగి ఉంటాయి, చివరకు తక్కువ మొత్తంలో భాస్వరం, సిలికాన్ మరియు ఇతర కార్బన్ మిశ్రమాలు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి! కనుక ఇది కార్బోనైజేషన్ తర్వాత బూడిదరంగు మరియు నల్లగా కనిపిస్తుంది, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇది “కాలిపోతుంది”.
బ్రేక్ ప్యాడ్ల “కార్బోనైజేషన్” యొక్క పరిణామాలు:
1, బ్రేక్ ప్యాడ్ కార్బోనైజేషన్‌తో, బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క ఘర్షణ పదార్థం పొడిగా మారుతుంది మరియు అది పూర్తిగా కాలిపోయే వరకు వేగంగా పడిపోతుంది, ఈ సమయంలో బ్రేకింగ్ ప్రభావం క్రమంగా బలహీనపడుతుంది;
2, బ్రేక్ డిస్క్ హై టెంపరేచర్ ఆక్సీకరణ (అనగా, మా సాధారణ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు నీలం మరియు ple దా రంగు) వైకల్యం, కారు కంపనం వెనుక, అసాధారణ శబ్దం ఉన్నప్పుడు వైకల్యం హై-స్పీడ్ బ్రేకింగ్‌కు కారణమవుతుంది…
3, అధిక ఉష్ణోగ్రత బ్రేక్ పంప్ సీల్ వైకల్యానికి కారణమవుతుంది, బ్రేక్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల, తీవ్రమైన బ్రేక్ పంపుకు దెబ్బతింటుంది, బ్రేక్ చేయలేము.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్ -25-2024