బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు దుమ్ము పడిపోవడానికి గల కారణాన్ని డీక్రిప్ట్ చేయాలా?

బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు బూడిదను పడవేయడం విషయానికి వస్తే, ప్రజలు మొదట అందరితో ఒక నిర్వచనం ఇస్తారు, బూడిదను వదలడం అంటే: బూడిదను వదలడం అంటే కారు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌ల మధ్య బ్రేక్ చేయబోతున్నప్పుడు పడిపోయే ముక్కలు (ప్రజలు కాల్ చేస్తారు. అది: బూడిదను పడవేయడం).

ప్రతిరోజు ప్రజలు బ్రేక్ ప్యాడ్లు పౌడర్ యొక్క హబ్ నుండి పడిపోవడం చూస్తారు, బ్రేక్ ప్యాడ్లు తరచుగా పౌడర్ అని ప్రజలు భావిస్తారు, ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్ మెటీరియల్ కాగ్నిషన్ కోసం తప్పుడు ఆలోచనపై ఉంది, దీని వలన ప్రజలు హబ్ నల్లగా చూపబడటం వల్ల తీవ్రమైన పౌడర్ ఈ భావనలు . ప్రతిరోజు ప్రజలు BMW, Volvo, Touareg మొదలైన అత్యాధునిక కార్లను తాకాలి మరియు తరచుగా ఈ హై-ఎండ్ కార్ల చక్రాల గురించి పట్టించుకోరా? ప్రతి ఒక్కరూ తమ చక్రాలు చాలా నల్లగా ఉన్నాయని నేను అర్థం చేసుకోవాలని నేను నమ్ముతున్నాను. ప్రపంచంలోని అనేక ప్రసిద్ధ బ్రాండ్‌ల బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఒక సాధారణ లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటాయని, కానీ బ్లాక్ పౌడర్‌ను కూడా కలిగి ఉంటాయని జాగ్రత్తగా ఉన్న వ్యక్తులు సాధారణంగా గమనించారు.

హై-ఎండ్ కారు అసలు బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రాండ్ ఉత్పత్తి ఎందుకు చాలా నల్లగా ఉంది మరియు కాంపాక్ట్ కారు అసలు బ్రేక్ ప్యాడ్ అంత నల్లగా ఎందుకు లేదు? బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల యొక్క అనేక మొదటి-లైన్ బ్రాండ్‌లు ఎందుకు నల్లగా పడిపోతాయి మరియు ప్రపంచం కంటే ఎక్కువ

బ్రేక్ ప్యాడ్ల పది డాలర్లు పతనం పొడి మరింత నలుపు కాదు? ఇప్పుడు ఏ బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రాండ్ మంచిది?

మీరు ఆ సమయంలో అధిక-ముగింపు కారును నడుపుతున్నప్పుడు, ప్రజలు కారు యొక్క సౌకర్యాన్ని అనుభవించడంతో పాటు, హై-ఎండ్ కారు యొక్క ట్రాక్షన్ లక్షణాలను అనుభూతి చెందడం మనకు సూపర్ ఆనందాన్ని కలిగిస్తుంది. హై-ఎండ్ కార్ల బ్రేకింగ్ లక్షణాలు కూడా ఉన్నాయి, ఇది నిజంగా పదం కాదు, కొంచెం తక్కువ బ్రేక్ స్పేసింగ్, సౌకర్యవంతమైన బ్రేకింగ్ ప్రభావం (అత్యవసర బ్రేక్ యొక్క నోడింగ్ ప్రభావం ముఖ్యమైనది కాదు) మరియు మొదలైనవి. ఇవన్నీ హై-ఎండ్ కార్ బాడీ యొక్క ప్రయోజనాలు. మీ కారును దూరం వరకు నడిపినట్లయితే, మీరు వీల్ హబ్‌పై నల్ల పొడిని కనుగొంటారు.

కారణం ప్రకారం, హై-ఎండ్ కార్ల తయారీదారులు కారు శరీరం యొక్క రూపానికి చాలా శ్రద్ధ వహించాలి, అప్పుడు బ్లాక్ పౌడర్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను కూడా ఎందుకు ఉపయోగించాలి? అంటే కారులో డ్రైవింగ్ చేసే భద్రతా కారకం మరియు బ్రేకింగ్ సౌలభ్యం ఉంటాయి. ఎందుకంటే బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు వాహనం బ్రేకింగ్, మన్నిక, సౌలభ్యం యొక్క సమన్వయాన్ని నిర్ధారించడానికి, బ్రేక్ ప్యాడ్ రాపిడి మెటీరియల్‌లో చాలా కార్బన్ ఫైబర్‌ను జోడించారు, (కార్బన్ ఫైబర్ చాలా తేలికగా ఉన్నందున, నిష్పత్తి అల్యూమినియం కంటే తేలికగా ఉంటుంది, స్టీల్ 1 కాదు. /4 బలం ఇనుము కంటే 22 రెట్లు, తుప్పు నిరోధకత, వేడి నిరోధకత, మంచి మన్నిక) అటువంటి ప్రత్యేక లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది.

హై-ఎండ్ కార్ల బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల లక్షణాలు చాలా బాగుంటాయి, అయితే రాపిడి పదార్థంలో ఎల్లప్పుడూ కార్బన్ ఫైబర్ ఉంటుంది మరియు తక్కువ మంచి విషయం ఏమిటంటే బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు రుద్దబడిన టోనర్ చాలా నల్లగా ఉంటుంది, ఇది యజమానులు ఉండే ప్రదేశం. హై-ఎండ్ కార్లు మరింత ఆందోళన చెందుతాయి. అయినప్పటికీ, బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు కారు యొక్క భద్రతా అంశం, విశ్వసనీయత మరియు సౌకర్యంతో పోలిస్తే, నలుపు మరియు బూడిద రంగు ధూళి చాలా కాలంగా కీలకం కాదు. ఒక పదార్థం కార్బన్ ఫైబర్ రాపిడిని భర్తీ చేసిన తర్వాత బయట పడే కణాలు నలుపు మరియు బూడిద రంగులో ఉండే లోపాలను అన్వేషించడానికి చాలా డబ్బు వెచ్చిస్తే, శాస్త్రీయ పరిశోధన ఖర్చు ఇప్పటికే అదనపు విలువను మించిపోయిందనే సాధారణ కారణంతో ఇది అసంభవం. వస్తువుల లోపాల గురించి.