కారు మూడ్, “తప్పుడు తప్పు” (3)

ఎగ్జాస్ట్ పైప్ ఫ్లేమ్‌అవుట్ తర్వాత అసాధారణ ధ్వని

వాహనం ఆపివేయబడిన తర్వాత కొంతమంది స్నేహితులు టెయిల్‌పైప్ నుండి సాధారణ “క్లిక్” ధ్వనిని అస్పష్టంగా వింటారు, ఇది ప్రజల సమూహాన్ని నిజంగా భయపెడుతుంది, వాస్తవానికి, ఇంజిన్ పనిచేస్తున్నందున, ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు ఎగ్జాస్ట్ పైపుకు వేడిని నిర్వహిస్తాయి, ఎగ్జాస్ట్ పైపు వేడి మరియు విస్తరించినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత ఆపివేయబడినప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మెటల్ కుదిస్తుంది. ఇది పూర్తిగా శారీరకమైనది. ఇది సమస్య కాదు.

సుదీర్ఘ పార్కింగ్ సమయం తర్వాత కారు కింద నీరు

మరొక వ్యక్తి అడిగారు, కొన్నిసార్లు నేను డ్రైవ్ చేయను, చాలా కాలం పాటు ఎక్కడో ఆపి ఉంచారు, అది ఉన్న గ్రౌండ్ పొజిషన్ కూడా నీటి కుప్పను ఎందుకు కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఎగ్జాస్ట్ పైప్ నీరు కాదు, ఇది సమస్య? ఈ సమస్య గురించి ఆందోళన చెందుతున్న కారు స్నేహితులు కూడా హృదయాన్ని కడుపులో ఉంచుతారు, ఈ పరిస్థితి సాధారణంగా వేసవిలో సంభవిస్తుంది, కారు కింద ఉన్న నీటిని నీరు శుభ్రంగా మరియు పారదర్శకంగా ఉందని మేము జాగ్రత్తగా గమనిస్తాము మరియు రోజువారీ హోమ్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ బిందు చాలా పోలినా? అవును, వాహనం ఎయిర్ కండిషనింగ్ తెరిచినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది, ఎందుకంటే ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కారులోని వేడి గాలి ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఉపరితలంపై ఘనీభవిస్తుంది మరియు నీటి బిందువులను ఏర్పరుస్తుంది, ఇవి పైప్‌లైన్ ద్వారా కారు దిగువకు విడుదలవుతాయి, ఇది చాలా సులభం.

వాహనం యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపు తెల్ల పొగను విడుదల చేస్తుంది, ఇది చల్లని కారు ఉన్నప్పుడు తీవ్రంగా ఉంటుంది మరియు వేడి కారు తర్వాత తెల్లటి పొగను విడుదల చేయదు

ఎందుకంటే గ్యాసోలిన్ తేమను కలిగి ఉంటుంది, మరియు ఇంజిన్ చాలా చల్లగా ఉంటుంది, మరియు సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే ఇంధనం పూర్తిగా కాలిపోదు, దీనివల్ల పొగమంచు పాయింట్లు లేదా నీటి ఆవిరి తెల్లటి పొగ ఏర్పడతాయి. శీతాకాలం లేదా వర్షాకాలం కారు మొదట ప్రారంభించినప్పుడు, తెల్లని పొగను తరచుగా చూడవచ్చు. ఇది పట్టింపు లేదు, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత, తెల్లటి పొగ అదృశ్యమవుతుంది. ఈ పరిస్థితిని మరమ్మతులు చేయవలసిన అవసరం లేదు.