కారు మూడ్, “తప్పుడు తప్పు” (3)

ఫ్లేమ్‌అవుట్ డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత ఎగ్జాస్ట్ పైపు అసాధారణ ధ్వని

వాహనం ఆపివేయబడిన తర్వాత కొంతమంది స్నేహితులు టెయిల్‌పైప్ నుండి సాధారణ “క్లిక్” శబ్దాన్ని అస్పష్టంగా వింటారు, ఇది నిజంగా వ్యక్తుల సమూహాన్ని భయపెట్టింది, వాస్తవానికి, ఇంజిన్ పని చేస్తున్నందున, ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు ఎగ్జాస్ట్ పైపుకు వేడిని అందిస్తాయి. , ఎగ్సాస్ట్ పైప్ వేడి చేయబడుతుంది మరియు విస్తరించబడుతుంది, మరియు జ్వాల ఆపివేయబడినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత తగ్గుతుంది, ఎగ్సాస్ట్ పైప్ మెటల్ కుదించబడుతుంది, తద్వారా ధ్వని చేస్తుంది. ఇది పూర్తిగా భౌతికమైనది. ఇది సమస్య కాదు.

సుదీర్ఘ పార్కింగ్ సమయం తర్వాత కారు కింద నీరు

ఇంకో వ్యక్తి అడిగాడు, కొన్నిసార్లు నేను డ్రైవ్ చేయను, ఎక్కడో ఎక్కువసేపు పార్క్ చేసి ఉంటాను, అది ఉన్న గ్రౌండ్ పొజిషన్ కూడా నీటి కుప్పగా ఉంటుంది, ఇది ఎగ్జాస్ట్ పైపు నీరు కాదు, ఇది సమస్య? ఈ సమస్య గురించి భయపడి కారు స్నేహితులు కూడా గుండెను కడుపులో పెట్టుకుంటారు, ఈ పరిస్థితి సాధారణంగా వేసవిలో సంభవిస్తుంది, మేము కారు కింద నీటిని జాగ్రత్తగా గమనిస్తాము, నీరు శుభ్రంగా మరియు పారదర్శకంగా ఉందని మరియు రోజువారీ ఇంటి ఎయిర్ కండిషనింగ్ డ్రిప్ చాలా కాదు. సారూప్యమా? అవును, వాహనం ఎయిర్ కండిషనింగ్‌ను తెరిచినప్పుడు ఇది జరుగుతుంది, ఎందుకంటే ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, కారులోని వేడి గాలి ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఉపరితలంపై ఘనీభవిస్తుంది మరియు నీటి బిందువులను ఏర్పరుస్తుంది, ఇవి దిగువకు విడుదల చేయబడతాయి. పైప్‌లైన్ ద్వారా కారు, ఇది చాలా సులభం.

వాహనం యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపు తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది, ఇది చల్లని కారులో తీవ్రంగా ఉంటుంది మరియు వేడి కారు తర్వాత తెల్లటి పొగను విడుదల చేయదు.

ఎందుకంటే గ్యాసోలిన్ తేమను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ చాలా చల్లగా ఉంటుంది మరియు సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించే ఇంధనం పూర్తిగా కాల్చబడదు, దీనివల్ల పొగమంచు పాయింట్లు లేదా నీటి ఆవిరి తెల్లటి పొగను ఏర్పరుస్తుంది. శీతాకాలం లేదా వర్షాకాలంలో కారును మొదట ప్రారంభించినప్పుడు, తెల్లటి పొగ తరచుగా చూడవచ్చు. పర్వాలేదు ఒక్కసారి ఇంజన్ టెంపరేచర్ పెరిగితే తెల్లటి పొగ పోతుంది. ఈ పరిస్థితి మరమ్మత్తు చేయవలసిన అవసరం లేదు.