1. హ్యాండ్ బ్రేక్‌ను విడుదల చేయడం మర్చిపోండి, హ్యాండ్ బ్రేక్‌తో డ్రైవింగ్ చేసే కారు తప్పనిసరిగా మానిప్యులేటర్ బ్రేక్ అయి ఉండాలి మరియు ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్ బ్రేక్ హ్యాండ్ బ్రేక్‌తో డ్రైవింగ్ చేయదు. ఎందుకంటే మీరు వదులుకోవడం మర్చిపోయినా, ఫ్యూయల్ డోర్ హ్యాండ్బ్రేక్ స్వయంచాలకంగా ఎత్తివేయబడుతుంది, విడుదల చేయకపోతే, కారు ప్రారంభించబడదు, దాని హ్యాండ్బ్రేక్ ఫోర్స్ చాలా పెద్దది, కాబట్టి ఎలక్ట్రానిక్ హ్యాండ్బ్రేక్ హ్యాండ్బ్రేక్ డ్రైవింగ్‌ను లాగడం గురించి చింతించాల్సిన అవసరం లేదు. అనుభవం లేని డ్రైవర్లలో, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను విడుదల చేయడం మర్చిపోయే ఫ్రీక్వెన్సీ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు వాటిలో ఎక్కువ భాగం ఆటోమేటిక్‌గా ఉంటాయి. చాలా తక్కువ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మోడల్స్ ఉన్నాయి మరియు అవి గట్టిగా లేవు, ఎందుకంటే పుల్ చాలా గట్టిగా ఉంటుంది, ఇది ప్రారంభించడం కష్టం మరియు ఇది సాధారణంగా నడపబడదు. కొంతమంది డ్రైవర్లు కనుగొనడానికి కొన్ని వందల మీటర్లు నడిపారు, కొంతమంది డ్రైవర్లు కనుగొనడానికి కొన్ని కిలోమీటర్లు నడిపారు, మరియు కొందరు వెనుక చక్రం వద్ద పొగ కూడా పెరిగింది, కాలిన వాసన ఉంది. కారు బ్రేక్ తయారీదారులు ప్రతి ఒక్కరికి గుర్తుచేస్తారు కాబట్టి కారుపై హ్యాండ్బ్రేక్ డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల ఎంత నష్టం వాటిల్లుతుందో మర్చిపోవద్దు? ఏ భాగాలు దెబ్బతినవచ్చు.
2. హ్యాండ్‌బ్రేక్‌తో డ్రైవింగ్ చేసే హాని హ్యాండ్బ్రేక్ యొక్క బలం మరియు డ్రైవింగ్ దూరంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది చాలా వదులుగా ఉంది. బహుశా మూడు లేదా ఐదు మైళ్లు పెద్ద తేడా ఉండకపోవచ్చు. కొంచెం గట్టిగా లాగండి, బహుశా ఒక కిలోమీటరు లేదా రెండు తర్వాత హ్యాండ్బ్రేక్ స్క్రాప్ చేయబడవచ్చు. ఇది ఏ భాగాలకు హాని చేస్తుంది? అతిపెద్ద ప్రభావం హ్యాండ్బ్రేక్ ముక్క, తీవ్రమైన దుస్తులు ధరించే హ్యాండ్బ్రేక్ ముక్క స్క్రాప్ చేయబడుతుంది మరియు ప్రభావం యొక్క ఇతర అంశాలు చిన్నవి మరియు విస్మరించబడతాయి. నా నిర్వహణ అనుభవంలో, వాస్తవానికి, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌లో దాదాపు వన్-టైమ్ వేర్ మరియు కన్నీరు ఉండదు మరియు సంభావ్యత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. చాలా మంది హ్యాండ్బ్రేక్ లాగడం వల్ల దూరం డ్రైవింగ్ చాలా గట్టిగా ఉండదు, ఇది చాలా దూరం కాదు, రెండు లేదా మూడు కిలోమీటర్ల దూరం. కాబట్టి చాలా కార్లు హ్యాండ్బ్రేక్ కొంత సమయం వరకు తెరిచినప్పటికీ, తనిఖీ తర్వాత బ్రేక్ ప్యాడ్ ధర ఎటువంటి సమస్య కాదు మరియు దీనిని సాధారణంగా ఉపయోగించవచ్చు.
3. హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ని రెండు కిలోమీటర్లు లాగితే, టైట్‌గా ఉందో లేదో తెలియదు, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌లో సమస్య ఉందా లేదా అని మీరు ఎలా నిర్ధారించగలరు? మొదటి, పొగ లేదా కాలిన రుచి ఉంటే చూడటానికి కారు ఆపడానికి, వెనుక చక్రం తనిఖీ శ్రద్ద, ఎందుకంటే హ్యాండ్బ్రేక్ మాత్రమే వెనుక చక్రం బ్రేక్ ఫ్రంట్ వీల్ బ్రేక్ కాదు, వ్యక్తిగత అనుభవం లేని డ్రైవర్లు ఉన్నాయి తెలియదు. కాలిన రుచి లేనట్లయితే, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌కు ఎటువంటి సమస్య ఉండకూడదు మరియు భవిష్యత్తులో దీనిని సాధారణంగా ఉపయోగించవచ్చు. కాలిన రుచి ఉన్నట్లయితే, వెనుక చక్రాల హబ్ కూడా చాలా వేడిగా ఉంటుంది, హ్యాండ్బ్రేక్ యొక్క వైఫల్యానికి అవకాశం ఉంది. మేము దీన్ని పెద్ద ర్యాంప్‌లో ప్రయత్నించవచ్చు, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను గట్టిగా ఉంచి, అది జారిపోతుందో లేదో చూడవచ్చు. మీరు కారును జారిపడితే, హ్యాండ్బ్రేక్ తీవ్రంగా అరిగిపోయిందని మరియు దానిని మార్చవలసి ఉంటుందని అర్థం, మరియు దానిని తనిఖీ కోసం నిర్వహణ దుకాణం నుండి తీసివేయవలసి ఉంటుంది. మీరు కారు స్లిప్ చేయకపోతే, హ్యాండ్బ్రేక్ ఫోర్స్ ఇప్పటికీ చాలా గట్టిగా ఉంటుంది, అప్పుడు మీరు దానిని సాధారణంగా ఉపయోగించవచ్చు మరియు తనిఖీ పద్ధతి చాలా సులభం. హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను వందల వందల మీటర్లు మాత్రమే తెరిచి ఉంచినట్లయితే, తనిఖీ చేయవలసిన అవసరం లేదు, పుల్ కొంచెం గట్టిగా ఉన్నప్పటికీ, అది పట్టింపు లేదు, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను అణిచివేసి డ్రైవ్ చేయడం కొనసాగించండి, డజన్ల కొద్దీ మీటర్లు ఏ భాగాలను పాడుచేయవు.
4, కాబట్టి హ్యాండ్బ్రేక్ డ్రైవింగ్ దెబ్బతినడం హ్యాండ్బ్రేక్ మాత్రమే, మీరు ఈ పొరపాటు చేసినప్పటికీ, చాలా ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు, హ్యాండ్బ్రేక్ మరియు బ్రేకింగ్ పవర్ సాధారణంగా ఉపయోగించగలిగినంత వరకు, ఫుట్ బ్రేక్‌పై ప్రభావం చూపదు, కాదు సాధారణ బ్రేక్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది రెండు సెట్ల వ్యవస్థలు. డ్రైవర్ ఈ తక్కువ-స్థాయి పొరపాట్లను చేయకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నించాలి, డ్రైవర్ అనుభవం లేని వ్యక్తి అయినప్పటికీ, కారు మునిగిపోతున్నట్లు అనిపించదు, అప్పుడు కారులో అలారం సౌండ్ వినబడాలి, అది ఎల్లప్పుడూ బీప్ అవుతుంది. కార్ బ్రేక్ తయారీదారులు కారులో బీప్ అనేది ప్రాంప్ట్ సౌండ్ అని గుర్తుచేస్తుంది, అంటే సీట్ బెల్ట్ ధరించకపోవడం, హ్యాండ్బ్రేక్ విడుదల కాలేదా, ఈ సౌండ్ ప్రాంప్ట్ సౌండ్ వినబడిందా, ఆపై ప్రాంప్ట్‌లోని ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ చూడండి, అది మీకు తెలుస్తుంది ఆపరేషన్ చేయలేదు, సమయానికి సరిగ్గా.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-23-2024