（లాస్ ఫాబ్రేంటెస్ డి పాస్టిల్లాస్ డి ఫ్రెనో డెల్ ఆటోమోవిల్ లే ఎన్సెనాన్ ఎ రిసల్వర్ ఎల్ సమస్య డురాంటే ఎల్ ఫ్రీనాడో
1.
క్రొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేసిన తరువాత, కారు కారణాలను ఆపదు: బ్రేక్ పరికరం అవసరాలను తీర్చదు; బ్రేక్ ప్యాడ్ల ఉపరితలం కలుషితం చేయబడింది మరియు శుభ్రం చేయబడలేదు; బ్రేక్ లైన్ వైఫల్యం లేదా తగినంత బ్రేక్ ద్రవం; హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లోని ఎగ్జాస్ట్ అసంపూర్ణంగా ఉంది; అధిక దుస్తులు లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్ల అసమాన ఉపరితలం కారణంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ డిస్కులను సమర్థవంతంగా వ్యవస్థాపించలేము; బ్రేక్ డిస్క్ లేదా బ్రేక్ లైనర్ అర్హత లేదు.
2. బ్రేకింగ్ నిరోధకత ఎందుకు జరుగుతుంది?
బ్రేక్ నిరోధకత యొక్క కారణాలు: బ్రేక్ స్ప్రింగ్ రీసెట్ వైఫల్యం; బ్రేక్ లైనర్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య సంస్థాపనా క్లియరెన్స్ సరికాదు లేదా అసెంబ్లీ పరిమాణం చాలా గట్టిగా ఉంటుంది; బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ఉపకరణాలు సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడవు లేదా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు తీవ్రంగా వైకల్యంతో ఉంటాయి; బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఉష్ణ విస్తరణ పారామితులు అర్హత పొందలేదు; హ్యాండ్‌బ్రేక్ మంచి వేచి లేదు.
3. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు పొగకు కారణమేమిటి?
బ్రేకింగ్ సమయంలో పొగకు కారణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: బ్రేక్ డిస్క్ తయారీ ప్రక్రియలో రెసిన్ మరియు రబ్బరు పౌడర్ వంటి సేంద్రీయ పదార్థాలు ఉన్నాయి, ఇది ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు కుళ్ళిపోతుంది. ఈ దృగ్విషయం బ్రేక్ లైనర్ యొక్క ఉపరితలంపై పొగ మరియు జిడ్డుగల పదార్థాల ఏర్పాటు, ఇది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
4. సాధారణ ఉపయోగం సమయంలో బ్రేక్ అకస్మాత్తుగా మృదువుగా మారితే నేను ఏమి చేయాలి?
మృదువైన బ్రేక్‌లు సాధారణం. చాలా మంది కారు యజమానులు ఈ దృగ్విషయాన్ని తమ కార్లలో నివేదించారు. ఈ దృగ్విషయానికి కారణం కావచ్చు: తగినంత బ్రేక్ ద్రవం. బ్రేక్ లైన్‌లో గాలి ఉంది; బ్రేక్ ద్రవ క్షీణత; బ్రేక్ డిస్క్‌లు మరియు ప్యాడ్‌లు （పాస్టిల్లాస్ డి ఫ్రెనో పారా కోచే. సాపేక్షంగా సన్నగా మరియు మొదలైనవి. సర్వసాధారణం బ్రేక్ ద్రవ క్షీణత మరియు బ్రేక్ ద్రవ లోపం.
5. నేను బ్రేక్‌పై అడుగుపెట్టినప్పుడు బ్రేక్ పెడల్ తిరిగి బౌన్స్ అవ్వడానికి కారణమేమిటి?
బ్రేక్ నొక్కినప్పుడు, పెడల్ బౌన్స్ అవుతుంది మరియు పాదం నెట్టివేస్తుంది. కొన్ని వాహనాలు దీనిని రోజూ ఎదుర్కొంటాయి. ఈ దృగ్విషయానికి కారణాలు: కారు యొక్క అబ్స్ సాధారణంగా పనిచేస్తుంది, బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ లైనర్ యొక్క ఉపరితలం అసమానంగా ఉంటుంది మరియు స్టీల్ రింగ్ వైకల్యంతో ఉంటుంది (డ్రమ్ బ్రేక్ షూస్).
6. “వైఫల్యానికి” కారణం ఏమిటి?
కార్లలో బ్రేక్ వైఫల్యం గురించి ఎక్కువ ఎక్కువ సంఘటనలు ఉన్నాయి. నివేదికల ప్రకారం, వృత్తిపరమైన దర్యాప్తు తరువాత, బ్రేక్ వైఫల్య ప్రమాదాలు ప్రధానంగా చిన్న స్థానభ్రంశం కార్లలో సంభవిస్తాయి. చిన్న స్థానభ్రంశం కారు యొక్క ఇంజిన్ యొక్క శక్తి అంతర్గతంగా సరిపోదు, ముఖ్యంగా వేసవిలో, మరియు వాతావరణం వేడిగా ఉంటుంది, కారుపై ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఆన్ చేయబడుతుంది మరియు యజమాని పదేపదే బ్రేక్‌లను నొక్కినప్పుడు ఇంజిన్ అందించిన శక్తి బ్రేక్‌లపై పనిచేస్తుంది (ఉదాహరణకు, రివర్స్ గ్యారేజీలో). బూస్టర్ పంపులో, సామర్థ్యం యొక్క కొంత నష్టం ఉంటుంది, ఇది బ్రేక్ బూస్టర్ పంప్ యొక్క వైఫల్యానికి మరియు “బ్రేక్ అస్థిరత” యొక్క దృగ్విషయానికి దారితీస్తుంది.
7. నేను బ్రేక్‌లో అడుగుపెట్టినప్పుడు పెడల్ ఎందుకు పైకి తిరిగి వస్తుంది?
చాలా మంది కారు యజమానులు కూడా ఈ పరిస్థితిని అనుభవిస్తారు, ముఖ్యంగా త్వరగా బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ పెడల్ అగ్రస్థానానికి తిరిగి వచ్చిందని వారు ఎల్లప్పుడూ భావిస్తారు. ఈ పరిస్థితిని ఎదుర్కొన్న చాలా మంది కారు యజమానులకు ఏమి చేయాలో తెలియదు. వాస్తవానికి, రెండు రకాల పరిస్థితులు ఉన్నాయి: ఒకటి వ్యవస్థ. కదిలే లైనింగ్ పాక్షికంగా ధరిస్తుంది. కారు బ్రేక్ చేసినప్పుడు, కారు యొక్క ABS వ్యవస్థ సక్రియం అవుతుంది మరియు బ్రేక్ పెడల్ తిరిగి బౌన్స్ అవుతుంది. మరొక రకమైన బ్రేక్ డిస్క్ మరియు బ్రేక్ లైనర్ అసమాన ఉపరితలాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది స్టీల్ రింగ్ వైకల్యంతో కూడా సంభవిస్తుంది. రెండు సందర్భాల్లో, కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు （ప్రోవెడోర్స్ డి పాస్టిల్లాస్ డి ఫ్రెనో you మీరు సకాలంలో తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయండి.
8. బ్రేకింగ్ సమయంలో మృదుత్వం యొక్క దృగ్విషయం ఏమిటి?
చాలా మంది యజమానులు నివేదిస్తారు, నా కారు బ్రేక్‌లపై కొద్దిగా మృదువుగా ఎందుకు అనిపిస్తుంది? సంక్షిప్తంగా, మీరు మొదట మీ పాదాన్ని బ్రేక్ చేయవచ్చు మరియు మీ పాదం మృదువుగా ఉన్న తర్వాత దిగువ నుండి బయటపడవచ్చు, ఇది కారు ఆగలేదనే అభిప్రాయాన్ని ఇస్తుంది. దీనికి కారణం బ్రేక్ ద్రవం చాలా కాలంగా మార్చబడలేదు, బ్రేక్ వ్యవస్థలో గాలి ఉంది మరియు బ్రేక్ ద్రవం లేకపోవడం ఉంది. ఇటువంటి సమస్యలు సంభవించినప్పుడు, ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు ఈ వస్తువులను సకాలంలో తనిఖీ చేయాలి. ఇవి సాధారణమైతే, బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క ఘర్షణ గుణకం సరిగ్గా ఎంపిక చేయబడిందో లేదో మీరు తనిఖీ చేయాలి.
9. మీరు బ్రేక్ చేసినప్పుడు మీకు చెడుగా అనిపిస్తుంది?
బ్రేక్ యొక్క మృదుత్వంతో పోలిస్తే, బ్రేక్ యొక్క గట్టిపడటం కూడా ఒక సాధారణ దృగ్విషయం. ఎందుకంటే బ్రేక్ బూస్టర్ సిస్టమ్ ఎక్కువగా వాక్యూమ్ సహాయం. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క వాక్యూమ్ పంప్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయదు. సహాయం లేకుండా, స్టాంపేడ్ సహజంగా భారీగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కారు బ్రేక్‌లు ముఖ్యంగా కష్టపడితే, వాక్యూమ్ బూస్టర్‌కు సమస్యలు వచ్చే అవకాశం ఉంది (తరచుగా బ్రేకింగ్ కూడా ఈ దృగ్విషయాన్ని కలిగిస్తుంది).
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్ -18-2024