దుస్తులు చుట్టూ బ్రేక్ ప్యాడ్లు అస్థిరంగా ఎలా వెళ్ళాలి? సమాధానం ఇక్కడ ఉంది.

చెప్పే మొదటి విషయం ఏమిటంటే, ఎడమ మరియు కుడి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మధ్య దుస్తులు వ్యత్యాసం ఉన్నంతవరకు చాలా పెద్దది కాదు, ఇది సాధారణం. వేర్వేరు రహదారులపై ఉన్న కారు, ఫోర్-వీల్ ఫోర్స్ యొక్క వేర్వేరు మూలలు, వేగం మరియు మొదలైనవి స్థిరంగా ఉండవని మీరు తెలుసుకోవాలి, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ అస్థిరంగా ఉంటుంది, కాబట్టి బ్రేక్ స్కిన్ వేర్ విచలనం చాలా సాధారణం. నేటి కార్ల యొక్క చాలా ABS వ్యవస్థలు EBD (ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్) కలిగి ఉన్నాయి, మరియు కొన్ని ESP (ఎలక్ట్రానిక్ బాడీ స్టెబిలిటీ సిస్టమ్) తో మరింత ప్రామాణికమైనవి, మరియు ప్రతి చక్రం యొక్క బ్రేకింగ్ శక్తి “డిమాండ్ మీద పంపిణీ చేయబడుతుంది”.

మొదట, బ్రేక్ ప్యాడ్ల పని సూత్రం

ప్రతి వీల్ బ్రేక్ ప్యాడ్ రెండు లోపలి మరియు బయటి భాగాలతో కూడి ఉంటుంది, ఇవి రెండు టెలిస్కోపిక్ రాడ్ల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. బ్రేక్ మీద అడుగుపెట్టినప్పుడు, రెండు బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ డిస్క్‌ను కలిగి ఉంటాయి. బ్రేక్‌ను విడుదల చేసేటప్పుడు, రెండు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు టెలిస్కోపిక్ రాడ్ వెంట రెండు వైపులా కదులుతాయి మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌ను వదిలివేస్తాయి.

రెండవది, ఎడమ మరియు కుడి బ్రేక్ ప్యాడ్ ఎంత అస్థిరంగా కారణమవుతుందో ధరించడానికి కారణం

1, దుస్తులు వేగం ప్రధానంగా బ్రేక్ డిస్క్‌తో ఉంటుంది మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ పదార్థానికి ప్రత్యక్ష సంబంధం ఉంది, కాబట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్ పదార్థం ఏకరీతిగా ఉండదు.

2, తరచూ బ్రేక్‌ను తిప్పండి, ఎడమ మరియు కుడి చక్రాల శక్తి అసమతుల్యమైనది, ఇది అస్థిరమైన దుస్తులకు కూడా దారితీస్తుంది.

3, బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఒక వైపు వైకల్యంతో ఉండవచ్చు.

4, బ్రేక్ పంప్ రిటర్న్ అస్థిరంగా ఉంటుంది, పంప్ రిటర్న్ బోల్ట్ డర్టీ యొక్క ఒక వైపు.

5, ఎడమ మరియు కుడి బ్రేక్ గొట్టాల మధ్య పొడవు వ్యత్యాసం కొద్దిగా పెద్దది.

[6]

7, బ్రేక్ బ్రేకింగ్ సమయం యొక్క ఎడమ మరియు కుడి వైపులా అస్థిరంగా ఉంటుంది.

8. సస్పెన్షన్ సమస్య.

సాధారణంగా, ఈ పరిస్థితి తగినంత ఏకపక్ష బ్రేకింగ్ లేదా ఏకపక్ష లాగడం వల్ల సంభవించాలి. ఇది రెండు బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క అదే చక్రం అసమానంగా ఉంటే, బ్రేక్ ప్యాడ్ పదార్థం స్థిరంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడంపై దృష్టి పెట్టాలి, బ్రేక్ పంప్ రిటర్న్ మంచిది, పంప్ సపోర్ట్ వైకల్యం చెందుతుంది. ఎడమ మరియు కుడి చక్రాల మధ్య దుస్తులు అసమానంగా ఉంటే, ఏకాక్షక బ్రేక్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి వైపులా బ్రేకింగ్ సమయం స్థిరంగా ఉందా, సస్పెన్షన్ వైకల్యంతో ఉందా, సస్పెన్షన్ బాడీ దిగువ ప్లేట్ వైకల్యంతో ఉందా, మరియు సస్పెన్షన్ కాయిల్ స్ప్రింగ్ ఎలాస్టిసిటీ తగ్గుతుందో లేదో గట్టిగా తనిఖీ చేయాలి.