బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రేక్ వైఫల్యం ఎలా చేయాలి

1. లోతువైపు వెళ్ళేటప్పుడు బ్రేక్

సాధారణంగా, లోతువైపు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు, ఫుట్ బ్రేక్ మీద అడుగు పెట్టడానికి మరియు బ్రేక్ చేయడానికి ప్రయత్నించే మంచి అలవాటును అభివృద్ధి చేయండి. కారు యొక్క బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో సమస్య ఉందని మీరు కనుగొన్న తర్వాత, మీరు దీన్ని తేలికగా తీసుకోవాలి మరియు భయపడకండి. వేగం చాలా వేగంగా లేకపోతే, మీరు వేగాన్ని తగ్గించగలరా అని చూడటానికి మొదట హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను లాగడానికి ప్రయత్నించండి. హ్యాండ్‌బ్రేక్ లాగేటప్పుడు, దాన్ని చాలా వేగంగా లేదా చాలా వేగంగా లాగకుండా జాగ్రత్త వహించండి. వేగం మరియు జడత్వం వంటి కారకాల కారణంగా హ్యాండ్‌బ్రేక్ చాలా వేగంగా లాగితే, వైర్ తాడు విరిగిపోవచ్చు, అంతే! కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు మీరు మందగించాలని మరియు నెమ్మదిగా హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను మరణానికి లాగాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు, ఇది చాలా ప్రభావవంతమైన మార్గం, లేకపోతే దయచేసి మరొక మార్గాన్ని కనుగొనండి.

2. క్రిందికి వెళ్లడానికి ప్రయత్నించండి

హ్యాండ్‌బ్రేక్ విజయవంతం కాకపోతే, గేర్‌ను పట్టుకోవటానికి ప్రయత్నించండి మరియు మీరు దానిని అధిక నుండి తక్కువకు మార్చగలరా అని చూడండి. మీరు డ్రైవ్ చేయడం నేర్చుకున్నప్పుడు, మీరు “రెండు-పెడల్” ముందుకు మరియు వెనుకబడిన గేర్‌లను నేర్చుకోవాలి, సరియైనదా? లేదా ఏ పరిస్థితులలో ఉపాధ్యాయుడు దీన్ని ఎలా ఉపయోగించాలో నేర్పించాడు? వాస్తవానికి, మీరు గేర్‌ను పట్టుకున్నప్పుడు ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది. ప్రత్యేకంగా, బిగ్ ఫుట్ యాక్సిలరేటర్‌ను తాకుతుంది, బ్యాకప్ చేస్తుంది, ఆపై యాక్సిలరేటర్‌ను తాకి, ఆపై ప్రవేశిస్తుంది. ఎందుకంటే లోతువైపు వెళ్ళేటప్పుడు బ్రేక్ లేకపోతే, జడత్వం కారణంగా వేగం వేగంగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది. గేర్‌బాక్స్‌లు తెరవడం మరియు మూసివేయడం చాలా కష్టం, మరియు చాలా గేర్‌బాక్స్‌లు తక్కువ గేర్‌లోకి ప్రవేశించలేవు, ఈ పద్ధతిలో వెండి లైనింగ్ ఉంది. పెద్ద ఫుట్‌నోట్ ఆయిల్‌తో, సింక్రొనైజర్‌ను ఇసుక వేయండి, మరియు తక్కువ గేర్‌ను కారును మందగించడానికి బలవంతంగా నెట్టండి, ఆపై కారును స్టాప్‌కు నెమ్మదిగా చేయడానికి హ్యాండ్‌బ్రేక్‌తో సహకరించండి.

3. రహదారి ప్రక్కన డ్రైవ్ చేయండి

మీరు తక్కువ గేర్‌లోకి రాలేకపోతే, భయపడవద్దు. చుట్టూ ఏదైనా పర్వతాలు ఉన్నాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి రహదారిని జాగ్రత్తగా చూడండి. ఏదైనా ఉంటే, కుడి వైపున ఉన్న కొండ మంచిది (ఎందుకంటే కుడి వైపు మిమ్మల్ని తక్కువ బాధిస్తుంది, కాబట్టి మీరు వీలైనంతవరకు మిమ్మల్ని మీరు రక్షించుకోవచ్చు). నెమ్మదిగా కారును రోడ్డు పక్కన నడపండి, రెండు చేతులతో స్టీరింగ్ వీల్‌ను గట్టిగా గ్రహించి, కొండపై రుద్దండి, కానీ మొత్తం శరీరాన్ని మరియు కొండపై గీతలు పడటానికి జాగ్రత్తగా ఉండండి, దానిలో కాదు, తద్వారా మీరు మరణానికి దూరంగా ఉండరు! ఘర్షణను పెంచడానికి మరియు కారు వేగంగా ఆగిపోవడానికి పర్వతాన్ని తాకడానికి కుడి వైపున ఉన్న మొత్తం శరీర ప్రాంతాన్ని ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి. స్టీరింగ్ వీల్ వణుకుతూ మరియు చేతి ఎముకలను గాయపరచకుండా నిరోధించడానికి స్టీరింగ్ వీల్ రెండు చేతులతో గట్టిగా పట్టుకోవాలి.

4. ఎడమ డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు జాగ్రత్తగా ఉండండి

కుడి వైపున శిఖరం లేకపోతే, కానీ క్యాబ్ వైపు శిఖరం ఉంటే, మీరు ఎడమ వైపు మాత్రమే మొగ్గు చూపవచ్చు. ఈ సమయంలో, మీరు చనిపోయిన పర్వతం మీద ఒంటరిగా వాలుకోకుండా జాగ్రత్త వహించాలి, కానీ కొంచెం వాలుతూ కొంచెం కొట్టడం, తద్వారా కారు రోడ్డుపైకి తిరిగి రావచ్చు, తరువాత పర్వతం వైపు మొగ్గు చూపి వెనక్కి లాగండి. క్యాబ్‌ను వైకల్యం చేయడానికి మరియు మిమ్మల్ని మీరు గాయపరచడానికి మరణంపై ఆధారపడకుండా ఉండండి.

5. చెట్లు మరియు పువ్వుల కోసం చూడండి

ఇరువైపులా పర్వతాలు లేకపోతే, రహదారి ప్రక్కన చెట్లు ఉన్నాయా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అలా అయితే, చికిత్స పైన మాదిరిగానే ఉంటుంది. కాకపోతే, సమీపంలో ఇతర భవనాలు ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయండి. సంక్షిప్తంగా, ఈ పద్ధతి, పైన వివరించిన విధంగా సుమారుగా, దాని అనువర్తనంలో మాత్రమే సరళమైనది.

6. మరణం కంటే తోక క్రాష్ మంచిది (వెనుక సీటు లేని కారును కనుగొనండి)

పైన పేర్కొన్న వాటిలో ఏదీ సంతృప్తి చెందకపోతే, కారు పెరుగుతున్న వేగం కారణంగా, కొంతకాలం ఆపడం అసాధ్యం, మరియు మీరు రహదారిపై వాహనాన్ని ఎదుర్కోవడం అనివార్యం, మరియు ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో. ముందు ఉన్న వాహనం ఉత్తీర్ణత సాధించే అవకాశం ఉందో లేదో చూడటానికి కొమ్ము ఎల్లప్పుడూ వినిపించాలి. అనుమతించబడిన రహదారి తగినంత వెడల్పుగా ఉంటే, దయచేసి మొదట దాన్ని దాటండి. మీరు కోరుకోకపోతే, చింతించకండి. ఇది కారు ముందు భాగంలో గట్టిగా కొడుతుంది (కాని పెద్ద వాటిని కొట్టవద్దు, అది ఖచ్చితంగా మిమ్మల్ని చంపుతుంది). మీరు కొట్టిన తర్వాత, మీరు ఆగే వరకు మరికొన్ని సార్లు కూడా వెళ్ళవచ్చు. ఈ విధంగా, ఇది చాలా స్నేహపూర్వకంగా ఉండకపోవచ్చు, కానీ జీవితాన్ని బిజీగా ఉంచడం చాలా ముఖ్యం.

7. మృదువైన నేల మరియు ఇసుకలోకి డ్రైవ్ చేయండి

పై పరిస్థితులన్నీ నెరవేరకపోతే, నేరుగా వెళ్ళడం సరైందే. మొదట పరుగెత్తండి, బహుశా ముందుకు సాగవచ్చు! అప్పుడు అంతా సరిగ్గా ఉంటుంది. మీరు దురదృష్టకరమైన మూలను కొడితే, అది కారు వేగం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. మీకు ప్రమాదం ఖచ్చితంగా ఉంటే, మీ వంతు కృషి చేయండి. వేగం చాలా వేగంగా ఉంటే మరియు మీరు అధిగమించలేకపోతే, “మృదువైన ల్యాండింగ్” ఉందా అని మీరు తనిఖీ చేయాలి. రోడ్‌బెడ్ చాలా లోతుగా లేకపోతే, మరియు ఇసుక మరియు మృదువైన నేల ఉంటే, ముందుకు వెళ్లండి, నష్టం చాలా పెద్దదిగా ఉండదని నేను నమ్ముతున్నాను, కనీసం తిప్పడం కంటే కనీసం మంచిది.

8. ఎత్తుపైకి చూడండి

మీరు పర్వతం పైకి వెళితే, సమస్య సమస్య కాదు. చమురు సేకరించిన తర్వాత, ఆపడానికి ఎటువంటి కారణం లేదు. అయితే, కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ ఫ్యాక్టరీ మీరు ఈ సమయంలో శ్రద్ధ వహించాలని సిఫారసు చేస్తుంది. గేర్ తప్పనిసరిగా ఎత్తుపైకి ఉన్నప్పటికీ, మీరు దానిని వెనుకకు జారకుండా నిరోధించాలి. మీ వెనుక ఉన్న వాహనం యొక్క కదలికపై శ్రద్ధ వహించండి మరియు మీ వెనుక ఉన్న వాహనంతో ision ీకొనకుండా ఉండటానికి దిశను సెట్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి, ఈ క్రింది వాహనం సాపేక్షంగా దగ్గరగా ఉంటే, మీరు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని జోడించినప్పటికీ, మీరు ఇంధనం పక్కన ఆగిపోవాలి.

9. ప్రాణ కోల్పోయే అవకాశాన్ని తగ్గించండి

ప్రమాదం తప్పించలేకపోతే, కఠినమైన వస్తువును త్వరగా విసిరేయండి. అదనంగా, దయచేసి మొబైల్ ఫోన్లు, కత్తులు, పెన్నులు, పెర్ఫ్యూమ్ బాటిల్స్, పానీయాల డబ్బాలు మరియు ఇతర వస్తువులను కారులో ఉంచకుండా జాగ్రత్త వహించండి, లేకపోతే ఈ విషయాలు ప్రమాదం తరువాత మీరు నింపబడతాయి.