బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, వివిధ విషయాలు జరగవచ్చు. చాలా మంది డ్రైవర్లకు పరిస్థితి గురించి తెలియదు మరియు ఇప్పటికీ రోడ్డు మీద నడపడానికి ధైర్యం చేస్తున్నారు. వాస్తవానికి, ఈ సమస్యలను తీవ్రంగా పరిగణించాలి. ఈ రోజు, ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు మాతో మాట్లాడండి మరియు మీ కారుకు ఈ సమస్యలు ఉన్నాయో లేదో చూడండి.
1. బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ వంగి ఉంటుంది
బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ఒక వైపుకు నడిపించండి. ఇది బ్రేక్ డిస్క్‌లోని బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి సహాయక సిలిండర్ల అసమతుల్యత. అయితే, ఈ సమస్యను కనుగొనడం కష్టం. ఎందుకంటే బ్రేక్ డిస్క్ వేగంగా తిరుగుతుంది.
2. బ్రేక్ తిరిగి రాదు
డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, బ్రేక్ పెడల్ నొక్కండి, పెడల్ పెరగదు, ప్రతిఘటన లేదు. బ్రేక్ ద్రవం లేదు అని నిర్ధారించడం అవసరం. బ్రేక్ సిలిండర్లు, పంక్తులు మరియు కీళ్ళు లీక్ అవుతున్నాయా; మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి. సబ్‌పంప్‌ను శుభ్రపరచడం లేదా కాలిపర్‌ను మార్చడం పరిగణించండి.
3. బ్రేక్ వోబుల్
4. బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఫ్లాట్నెస్ తగ్గుతుంది, మరియు ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందన బ్రేక్ వణుకు. ఈ సమయంలో, మీరు బ్రేక్ డిస్క్‌ను పాలిష్ చేసే పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు లేదా బ్రేక్ డిస్క్‌ను నేరుగా భర్తీ చేయవచ్చు. సాధారణంగా, ఇది చాలా సమయం తీసుకునే వాహనాలపై జరుగుతుంది!
బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క వేగం కారణంగా పాక్షిక బ్రేకింగ్ అనుభూతి చెందడం కష్టం, కానీ వాహనం ఆగిపోతున్నప్పుడు వ్యత్యాసం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. చక్రం యొక్క వేగవంతమైన వైపు మొదట ఆగుతుంది మరియు స్క్వేర్ బ్రేక్ డిస్క్ విక్షేపం చెందుతుంది. ఎందుకంటే బ్రేక్ వ్యవస్థ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు బ్రేక్ లైనర్‌పై అసమతుల్య ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి. ఈ సందర్భంలో, సిలిండర్‌ను సమయానికి మార్చాలి.
5. బ్రేక్‌లు గట్టిపడతాయి
మొదట, బ్రేక్ ప్యాడ్లు హార్డెన్. వాక్యూమ్ బూస్టర్ యొక్క వైఫల్యం వల్ల బ్రేక్ యొక్క గట్టిపడటం సంభవించవచ్చు. దీనికి కారణం బ్రేక్ చాలా కాలంగా వాడుకలో ఉంది. చాలా భాగాలను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయాలి. బ్రేక్ మృదుత్వం పెద్ద సమస్య. ప్రతిచర్య ఏమిటంటే ద్వితీయ సిలిండర్ మరియు మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క చమురు పీడనం సరిపోదు, మరియు చమురు లీకేజ్ ఉండవచ్చు! ఇది బ్రేక్ డిస్క్ లేదా బ్రేక్ లైనర్ యొక్క వైఫల్యం కూడా కావచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్ -24-2024