బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, వివిధ విషయాలు జరగవచ్చు. చాలా మంది డ్రైవర్లకు ఈ పరిస్థితి తెలియక రోడ్డుపై వెళ్లేందుకు సాహసిస్తున్నారు. నిజానికి, ఈ సమస్యలను తీవ్రంగా పరిగణించాలి. ఈరోజు, ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు మాతో మాట్లాడండి మరియు మీ కారులో ఈ సమస్యలు ఉన్నాయో లేదో చూడండి.
1. బ్రేకింగ్ చేసినప్పుడు, స్టీరింగ్ వీల్ వంగి ఉంటుంది
బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు ఒక వైపుకు తిప్పండి. ఇది బ్రేక్ డిస్క్లో బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి సహాయక సిలిండర్ల అసమతుల్యత. అయితే, ఈ సమస్యను కనుగొనడం కష్టం. ఎందుకంటే బ్రేక్ డిస్క్ వేగంగా తిరుగుతుంది.
2. బ్రేక్ తిరిగి రాదు
డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, బ్రేక్ పెడల్ను నొక్కండి, పెడల్ పెరగదు, ప్రతిఘటన లేదు. బ్రేక్ ద్రవం తప్పిపోయిందో లేదో నిర్ణయించడం అవసరం. బ్రేక్ సిలిండర్లు, లైన్లు మరియు కీళ్ళు లీక్ అవుతున్నాయా; మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి. సబ్‌పంప్‌ను శుభ్రపరచడం లేదా కాలిపర్‌ను భర్తీ చేయడం గురించి ఆలోచించండి.
3. బ్రేక్ వొబుల్
4. బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్ తగ్గించబడింది మరియు ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందన బ్రేక్ వణుకు. ఈ సమయంలో, మీరు బ్రేక్ డిస్క్‌ను పాలిష్ చేసే పద్ధతిని ఉపయోగించవచ్చు లేదా నేరుగా బ్రేక్ డిస్క్‌ను భర్తీ చేయవచ్చు. సాధారణంగా, ఇది చాలా సమయం తీసుకునే వాహనాలపై జరుగుతుంది!
బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క వేగం కారణంగా పాక్షిక బ్రేకింగ్ అనుభూతి కష్టం, కానీ వాహనం ఆగిపోయేటప్పుడు వ్యత్యాసం ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది. చక్రం యొక్క వేగవంతమైన వైపు మొదట ఆగిపోతుంది మరియు చదరపు బ్రేక్ డిస్క్ విక్షేపం చెందుతుంది. బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ఎడమ మరియు కుడి హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు బ్రేక్ లైనర్పై అసమతుల్య ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండటం దీనికి కారణం. ఈ సందర్భంలో, సిలిండర్ను సమయానికి మార్చాలి.
5. బ్రేకులు గట్టిపడతాయి
మొదట, బ్రేక్ ప్యాడ్లు గట్టిపడతాయి. బ్రేక్ గట్టిపడటం వాక్యూమ్ బూస్టర్ యొక్క వైఫల్యం వలన సంభవించవచ్చు. బ్రేక్ చాలా కాలంగా ఉపయోగించబడడమే దీనికి కారణం. చాలా భాగాలను సకాలంలో తనిఖీ చేసి భర్తీ చేయాలి. బ్రేక్ మృదుత్వం అనేది పెద్ద సమస్య. ప్రతిచర్య సెకండరీ సిలిండర్ మరియు మాస్టర్ సిలిండర్ యొక్క చమురు పీడనం సరిపోదు మరియు చమురు లీకేజీ ఉండవచ్చు! ఇది బ్రేక్ డిస్క్ లేదా బ్రేక్ లైనర్ యొక్క వైఫల్యం కూడా కావచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-24-2024