ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఈ సమస్యలను వివరిస్తారు

బ్రేక్ ప్యాడ్స్ “పెళుసైన” తప్పనిసరిగా, సమస్య “తగినంత ప్రభావ బలం” వలె అదే సమస్యకు చెందినది. భారీ ట్రక్కుల బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలో, ప్రభావ శక్తి చాలా పెద్దది. బ్రేక్ లైనర్ యొక్క ప్రభావ బలం అవసరమైన లక్ష్యాన్ని చేరుకోలేకపోతే, విచ్ఛిన్నం చేయడం చాలా సులభం. అదనంగా, బ్రేక్ లైనర్ యొక్క లోపలి ఆర్క్ వ్యాసార్థం బ్రేక్ షూ యొక్క బయటి ఆర్క్ వ్యాసార్థానికి స్థిరంగా లేకపోతే, బ్రేక్ లైనర్ విరిగిపోతుంది, బహుశా లైనర్ యొక్క లోపలి ఆర్క్ వ్యాసార్థం బ్రేక్ లైనర్ యొక్క బయటి ఆర్క్ వ్యాసార్థం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. రెండు చివర్లలో వార్పింగ్ యొక్క దృగ్విషయాన్ని ఏర్పరుస్తున్న షూ సులభంగా విచ్ఛిన్నమవుతుంది.

 

రెండవది, బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క “వదులుగా కనిపించే” బాహ్య సచ్ఛిద్రత అంటే ఉత్పత్తి యొక్క రూపాన్ని నుండి, డేటా యొక్క సాంద్రత ఒకేలా ఉండదు మరియు కొన్ని భాగాలు వదులుగా కనిపిస్తాయి. భౌతిక పరీక్ష జరిగితే, బాహ్య యొక్క కాఠిన్యం ఇతర భాగాల నుండి భిన్నంగా ఉంటుందని కనుగొనబడుతుంది. కారణం, వేడి నొక్కే ప్రక్రియలో బుడగలు లేదా అసమాన పదార్థ మిక్సింగ్ ఉన్నాయి. బాహ్య లోపాలతో ఉన్న ఉత్పత్తులు నాన్ -కన్ఫార్మింగ్ ఉత్పత్తులుగా వర్గీకరించబడ్డాయి మరియు పంపిణీ చేయబడవు. ఆపరేషన్లో, ఇది బ్రేకింగ్ విరామాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు శబ్దం కలిగిస్తుంది.

బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అసాధారణమైన ధ్వనిని ప్రకటించడానికి చాలా కారణాలు ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి ఏమిటంటే, బ్రేక్ షూ, బ్రేక్ పంప్ మరియు బ్రేక్ ప్రాసెస్ యొక్క సహజ పౌన encies పున్యాలు బ్రేకింగ్ ప్రక్రియలోని బ్రేక్ ఉపకరణాల భాగాలు ఒక సాధారణ దశకు చేరుకుంటే, శబ్దం సంభవిస్తుంది. అదనంగా, అసలు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు శబ్దం లేకపోతే, మరియు మార్కెట్లో కొనుగోలు చేసిన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు శబ్దంపై దాడి చేస్తే, ఇది ఉత్పత్తి సూత్రీకరణ యొక్క సరికాని ఉపయోగం అని నిర్ధారించవచ్చు.

బ్రేక్ చర్మం యొక్క “ఉపరితల కణాలు” ప్రత్యేక సూత్రంలో ఉపయోగించిన పెద్ద కణ సంఘర్షణ డేటా కాకపోతే, కణాలు ఉత్పత్తి యొక్క ఉపరితలంపై కనిపిస్తాయి మరియు పంపిణీ అసమానంగా ఉంటుంది మరియు ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో అసమాన మిక్సింగ్ లేదా విదేశీ శరీరాల వల్ల ఉత్పత్తి సంభవిస్తుందని నిర్ధారించవచ్చు. హాట్ ప్రెస్సింగ్ ప్రక్రియకు ఆపాదించబడిన పదార్థాలు నాన్ -కన్ఫార్మింగ్ ఉత్పత్తులకు కారణమని చెప్పవచ్చు.

హెవీ ట్రక్ డ్రమ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను రివర్ట్ చేసేటప్పుడు, మొదటి కొన్ని రంధ్రాలను చొప్పించిన తర్వాత రివెట్‌ను చొప్పించడం కష్టమైతే, రివెట్‌ను పెద్ద బాహ్య శక్తి లేదా హిట్‌తో చొప్పించడం మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది, ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క బేరింగ్ తప్పు అని సూచిస్తుంది, మరియు బలమైన రివర్టింగ్ తరువాత, ఒత్తిడి సాంద్రత హోల్ డేటాపై కనిపిస్తుంది. డేటా యొక్క పేలవమైన సహనం కారణంగా, అనేక బ్రేక్ పెంపకం తర్వాత రివెట్ ఈ స్థితిలో చేయబడుతుంది.

. సక్రమంగా లేని రంధ్రం వ్యాసం రివర్టెడ్ బ్రేక్ లైనర్ యొక్క వెనుక రంధ్రం మరియు రివెట్ యొక్క బయటి వ్యాసం యొక్క లోపలి వ్యాసం మధ్య అసమాన సహకారానికి దారితీస్తుంది, రివెట్ హెడ్ మరియు సంఘర్షణ డేటా భాగం మధ్య సంప్రదింపు ప్రాంతం అసమానంగా ఉంటుంది మరియు అనేక బ్రేక్ బ్రేక్ తర్వాత ఇది సంభవిస్తుంది.

పైన పేర్కొన్నది కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులు బ్రేక్ ప్యాడ్ల వాడకంలో ఈ సమస్యలపై శ్రద్ధ వహించాల్సిన అవసరం ఉంది, మేము దానిని నేర్చుకుంటాము?


పోస్ట్ సమయం: నవంబర్ -04-2024