అధిక నాణ్యత గల బ్రేక్ ప్యాడ్లు మన్నికైనవి D796
బ్రేక్ ప్యాడ్లు వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో అంతర్భాగం మరియు వాహన బ్రేకింగ్ యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి ఘర్షణను పెంచడానికి ఉపయోగిస్తారు. బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా దుస్తులు నిరోధకత మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత పనితీరుతో ఘర్షణ పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఫ్రంట్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు వెనుక బ్రేక్ ప్యాడ్‌లుగా విభజించారు, ఇవి బ్రేక్ కాలిపర్ లోపల బ్రేక్ షూపై వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.
బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క ప్రధాన పని ఏమిటంటే వాహనం యొక్క గతి శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మార్చడం మరియు ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేయడానికి బ్రేక్ డిస్క్‌ను సంప్రదించడం ద్వారా వాహనాన్ని ఆపడం. బ్రేక్ ప్యాడ్లు కాలక్రమేణా ధరించేటప్పుడు, మంచి బ్రేకింగ్ పనితీరు మరియు భద్రతను నిర్వహించడానికి వాటిని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి.
వాహన నమూనా మరియు వినియోగ పరిస్థితులను బట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క పదార్థం మరియు రూపకల్పన మారవచ్చు. సాధారణంగా, హార్డ్ మెటల్ లేదా సేంద్రీయ పదార్థాలు సాధారణంగా బ్రేక్ ప్యాడ్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, మరియు ప్యాడ్ యొక్క ఘర్షణ యొక్క గుణకం కూడా బ్రేకింగ్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్ల ఎంపిక మరియు పున ment స్థాపన వాహన తయారీదారుల సిఫార్సులను అనుసరించాలి మరియు ప్రొఫెషనల్ టెక్నీషియన్లను వాటిని వ్యవస్థాపించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి ఆహ్వానించాలి. వాహన భద్రతా పనితీరులో బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఒక ముఖ్యమైన భాగం, కాబట్టి దయచేసి సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ నిర్ధారించడానికి వాటిని ఎల్లప్పుడూ మంచి స్థితిలో ఉంచండి.
బ్రేక్ ప్యాడ్లు A-113K ఒక ప్రత్యేక రకం బ్రేక్ ప్యాడ్. ఈ రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్ సాధారణంగా ఆటోమొబైల్స్లో ఉపయోగించబడుతుంది. అధిక దుస్తులు నిరోధకత, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు మంచి బ్రేకింగ్ ప్రభావంతో, ఇది స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన బ్రేకింగ్ పనితీరును అందిస్తుంది. A-113K బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క నిర్దిష్ట లక్షణాలు మరియు వర్తించే నమూనాలు మారవచ్చు, దయచేసి మీ వాహన రకం మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా సరైన బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎంచుకోండి
బ్రేక్ ప్యాడ్ మోడల్ A303K యొక్క లక్షణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
- వెడల్పు: 119.2 మిమీ
- ఎత్తు: 68 మిమీ
- ఎత్తు 1: 73.5 మిమీ
- మందం: 15 మిమీ
ఈ లక్షణాలు A303K రకం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు వర్తిస్తాయి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో ఒక ముఖ్యమైన భాగం మరియు వాహనం సురక్షితంగా ఆగిపోయేలా బ్రేకింగ్ శక్తి మరియు ఘర్షణను అందించడానికి ఉపయోగిస్తారు. మీ వాహనం తయారు మరియు మోడల్ కోసం మీరు సరైన బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎంచుకున్నారని నిర్ధారించుకోండి మరియు వాటిని వృత్తిపరంగా ఆమోదించిన ఆటో మరమ్మతు సదుపాయంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. మీ వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ పనితీరు మరియు భద్రతకు బ్రేక్ ప్యాడ్ల ఎంపిక మరియు సంస్థాపన చాలా ముఖ్యమైనది, కాబట్టి మీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క సరైన పనితీరు మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి తగిన చర్యలు తీసుకోండి.
బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క లక్షణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: వెడల్పు: 132.8 మిమీ ఎత్తు: 52.9 మిమీ మందం: 18.3 మిమీ దయచేసి ఈ లక్షణాలు A394K మోడల్ యొక్క బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు మాత్రమే వర్తిస్తాయని గమనించండి. వెహికల్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లోని ముఖ్య భాగాలలో బ్రేక్ ప్యాడ్ ఒకటి, ఇది వాహనం యొక్క సురక్షిత పార్కింగ్ ఉండేలా బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ మరియు ఘర్షణను అందించడానికి ఉపయోగిస్తారు. కాబట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్లను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, మీరు మీ వాహనం తయారు మరియు మోడల్ కోసం సరైన బ్రేక్ ప్యాడ్లను ఎంచుకున్నారని నిర్ధారించుకోండి మరియు వాటిని ప్రొఫెషనల్ పరిజ్ఞానంతో కార్ రిపేర్ షాపులో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. మీ వాహనం యొక్క బ్రేకింగ్ పనితీరు మరియు భద్రతకు బ్రేక్ ప్యాడ్ల సరైన ఎంపిక మరియు సంస్థాపన కీలకం.
1. హెచ్చరిక లైట్ల కోసం చూడండి. డాష్‌బోర్డ్‌లో హెచ్చరిక కాంతిని మార్చడం ద్వారా, వాహనం ప్రాథమికంగా అటువంటి ఫంక్షన్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, బ్రేక్ ప్యాడ్‌కు సమస్య ఉన్నప్పుడు, డాష్‌బోర్డ్‌లో బ్రేక్ హెచ్చరిక కాంతి వెలిగిపోతుంది.
2. ఆడియో ప్రిడిక్షన్ వినండి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు ఎక్కువగా ఇనుము, ముఖ్యంగా రస్ట్ దృగ్విషయానికి వర్షం కురిసిన తరువాత, ఈ సమయంలో బ్రేక్‌లపై అడుగు పెట్టడం వల్ల ఘర్షణ యొక్క హిస్ వింటుంది, కొద్ది సమయం ఇప్పటికీ ఒక సాధారణ దృగ్విషయం, దీర్ఘకాలికంగా, యజమాని దానిని భర్తీ చేస్తాడు.
3. దుస్తులు కోసం తనిఖీ చేయండి. బ్రేక్ ప్యాడ్ల దుస్తులు డిగ్రీని తనిఖీ చేయండి, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్ల మందం సాధారణంగా 1.5 సెం.మీ., దుస్తులు 0.3 సెం.మీ మందంతో మాత్రమే ఉంటే, బ్రేక్ ప్యాడ్లను సకాలంలో భర్తీ చేయడం అవసరం.
4. గ్రహించిన ప్రభావం. బ్రేక్‌కు ప్రతిస్పందన స్థాయి ప్రకారం, బ్రేక్ ప్యాడ్ల మందం మరియు సన్నని బ్రేక్ ప్రభావానికి గణనీయమైన విరుద్ధంగా ఉంటుంది మరియు బ్రేకింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు దానిని అనుభవించవచ్చు.
దయచేసి సాధారణ సమయాల్లో మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లను అభివృద్ధి చేయడానికి యజమానులు శ్రద్ధ వహించాలి, తరచుగా బ్రేక్ చేయవద్దు, రెడ్ లైట్ ఉన్నప్పుడు, మీరు థొరెటల్ మరియు స్లైడ్ విశ్రాంతి తీసుకోవచ్చు, వేగాన్ని మీరే తగ్గించుకోవచ్చు మరియు త్వరగా ఆగేటప్పుడు బ్రేక్‌పై శాంతముగా అడుగు పెట్టవచ్చు. ఇది బ్రేక్ ప్యాడ్ల దుస్తులను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది. అదనంగా, కారు జీవితం యొక్క వినోదాన్ని ఆస్వాదించడానికి, మేము క్రమం తప్పకుండా కారుపై బాడీ చెక్ చేయాలి, డ్రైవింగ్ యొక్క దాచిన ప్రమాదాలను తొలగించాలి
అతను బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క అసాధారణ శబ్దానికి కారణమవుతాడు: 1, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లు సాధారణంగా కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లు బ్రేక్ డిస్క్‌తో కొంతకాలం నడపాలి, ఆపై అసాధారణ శబ్దం సహజంగా అదృశ్యమవుతుంది; 2, బ్రేక్ ప్యాడ్ పదార్థం చాలా కష్టం, బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రాండ్‌ను మార్చడానికి సిఫార్సు చేయబడింది, హార్డ్ బ్రేక్ ప్యాడ్ బ్రేక్ డిస్క్‌ను దెబ్బతీయడం సులభం; 3, బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య ఒక విదేశీ శరీరం ఉంది, ఇది సాధారణంగా నిర్వహణ అవసరం లేదు, మరియు కొంతకాలం నడుస్తున్న తర్వాత విదేశీ శరీరం బయటకు వస్తుంది; 4. బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఫిక్సింగ్ స్క్రూ పోయింది లేదా దెబ్బతింది, వీలైనంత త్వరగా మరమ్మతులు చేయాల్సిన అవసరం ఉంది; 5, బ్రేక్ డిస్క్ బ్రేక్ డిస్క్ నిస్సార గాడిని కలిగి ఉంటే, దానిని పాలిష్ చేసి మృదువుగా చేయవచ్చు మరియు లోతుగా భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది; [6]
కింది పరిస్థితులను బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో పోల్చారు, మరియు భర్తీ సమయం సాధారణంగా తక్కువగా ఉంటుంది. 1, కొత్త డ్రైవర్ బ్రేక్ ప్యాడ్ వినియోగం పెద్దది, బ్రేక్ మరింత అడుగు పెట్టబడుతుంది మరియు వినియోగం సహజంగానే పెద్దదిగా ఉంటుంది. 2, ఆటోమేటిక్ కార్ ఆటోమేటిక్ బ్రేక్ ప్యాడ్ వినియోగం పెద్దది, ఎందుకంటే మాన్యువల్ షిఫ్ట్ క్లచ్ చేత బఫర్ అవుతుంది, మరియు ఆటోమేటిక్ షిఫ్ట్ కేవలం యాక్సిలరేటర్ మరియు బ్రేక్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. 3, తరచుగా బ్రేక్ ప్యాడ్ వినియోగం యొక్క పట్టణ వీధుల్లో పట్టణ వీధుల్లో నడపడం పెద్దది. పట్టణ ప్రాంతంలో తరచుగా వీధిలో ఉన్నందున, ఎక్కువ ట్రాఫిక్ లైట్లు, స్టాప్-అండ్-గో మరియు మరిన్ని బ్రేక్‌లు ఉన్నాయి. హైవే సాపేక్షంగా మృదువైనది, మరియు బ్రేక్ చేయడానికి చాలా తక్కువ అవకాశాలు ఉన్నాయి. 4, తరచుగా భారీ లోడ్ కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్ నష్టం. అదే వేగంతో క్షీణత బ్రేకింగ్ విషయంలో, పెద్ద బరువు కలిగిన కారు యొక్క జడత్వం పెద్దది, కాబట్టి ఎక్కువ బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణ అవసరం. అదనంగా, బ్రేక్ ప్యాడ్ల మందాన్ని కూడా మేము తనిఖీ చేయవచ్చు
వాహనం యొక్క బ్రేక్ రూపాన్ని డిస్క్ బ్రేక్‌లు మరియు డ్రమ్ బ్రేక్‌లుగా విభజించవచ్చు, బ్రేక్ ప్యాడ్లను కూడా రెండు వర్గాలుగా విభజించారు: డిస్క్ మరియు డ్రమ్. వాటిలో, డ్రమ్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు A0 క్లాస్ మోడళ్ల బ్రేక్ డ్రమ్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి, ఇది చౌక ధర మరియు బలమైన సింగిల్ బ్రేకింగ్ ఫోర్స్‌తో వర్గీకరించబడుతుంది, అయితే నిరంతర బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు థర్మల్ డికేను ఉత్పత్తి చేయడం సులభం, మరియు దాని క్లోజ్డ్ స్ట్రక్చర్ యజమాని యొక్క స్వీయ-పరీక్షకు అనుకూలంగా ఉండదు. డిస్క్ బ్రేక్‌లు దాని అధిక బ్రేకింగ్ సామర్థ్యంపై ఆధారపడతాయి ఆధునిక బ్రేక్ వ్యవస్థలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి, డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్ల గురించి మాట్లాడండి. డిస్క్ బ్రేక్‌లు వీల్‌కు అనుసంధానించబడిన బ్రేక్ డిస్క్‌తో మరియు దాని అంచున బ్రేక్ బిగింపులతో కూడి ఉంటాయి. బ్రేక్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ మాస్టర్ పంపులోని పిస్టన్ నెట్టబడుతుంది, బ్రేక్ ఆయిల్ సర్క్యూట్లో ఒత్తిడిని పెంచుతుంది. బ్రేక్ ఆయిల్ ద్వారా బ్రేక్ కాలిపర్‌పై బ్రేక్ పంప్ పిస్టన్‌కు ఒత్తిడి ప్రసారం చేయబడుతుంది, మరియు బ్రేక్ పంప్ యొక్క పిస్టన్ బాహ్యంగా కదులుతుంది మరియు ఒత్తిడి తర్వాత బ్రేక్ డిస్క్‌ను బిగించడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను నెట్టివేస్తుంది, తద్వారా బ్రేక్ వేగాన్ని తగ్గించడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ ఘర్షణ, బ్రేకింగ్ ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి.
(ఎ) మానవ కారకాల వల్ల కలిగే అసలు కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్లను మార్చడం
1, మరమ్మతు చేసేవాడు బ్రేక్ ప్యాడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేశాడు, మరియు దానిని తొలగించినప్పుడు, బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క ఉపరితలం స్థానిక ఘర్షణ జాడలు మాత్రమే అని మీరు చూడవచ్చు. ఈ సమయంలో మీరు తొలగించడానికి మరియు తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి 4S దుకాణాన్ని పొందుతారు.
2 ， కొంతకాలం డ్రైవింగ్ చేసిన తరువాత, ఇది అకస్మాత్తుగా వినిపించింది, ఎక్కువగా ఇసుక, ఐరన్ స్క్రాప్స్ మొదలైన రహదారిపై కఠినమైన విషయాలు బ్రేక్ మీద అడుగు పెట్టేటప్పుడు, ఈ సందర్భంలో మీరు శుభ్రపరచడానికి 4S దుకాణానికి వెళ్ళవచ్చు
3, తయారీదారు సమస్య కారణంగా, ఒక రకమైన బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణ బ్లాక్ పరిమాణం అస్థిరంగా ఉన్నందున, ముఖ్యంగా ఘర్షణ బ్లాక్ యొక్క వెడల్పు, పరిమాణ విచలనం మధ్య కొంతమంది తయారీదారులు మూడు మిల్లీమీటర్లను చేరుకోవచ్చు. ఇది బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క ఉపరితలం మృదువుగా కనిపిస్తుంది, కాని పెద్ద బ్రేక్ ప్యాడ్ కూడా బ్రేక్ డిస్క్‌లో అమర్చబడితే చిన్న బ్రేక్ ప్యాడ్ వ్యతిరేకంగా రుద్దుతుంది. అటువంటప్పుడు, మీరు మొదట సిడి చేయాలి, కాకపోతే సిడి కొంతకాలం ప్రయాణించవచ్చు, కాబట్టి మ్యాచ్ తర్వాత ట్రేస్ రింగ్ చేయదు.
(2) బ్రేక్ ప్యాడ్ పదార్థం మరియు శబ్దం వల్ల కలిగే ఇతర ఉత్పత్తి కారకాలు
బ్రేక్ ప్యాడ్ పదార్థం కష్టతరమైనది మరియు అధ్వాన్నంగా ఉంటే, బ్రేక్ ప్యాడ్లను కలిగి ఉన్న ఆస్బెస్టాస్ వాడకాన్ని నిషేధించడం వంటివి, అయితే కొంతమంది చిన్న తయారీదారులు ఇప్పటికీ బ్రేక్ ప్యాడ్లను కలిగి ఉన్న ఆస్బెస్టాస్‌ను ఉత్పత్తి చేసి విక్రయిస్తున్నారు. సెమీ-మెటల్ ఆస్బెస్టాస్-ఫ్రీ బ్రేక్ ప్యాడ్లు మైలేజ్ పొడవుగా ఉన్నప్పటికీ, పర్యావరణ పరిరక్షణ మరియు మానవ ఆరోగ్యానికి అనుకూలంగా ఉన్నప్పటికీ, మృదువైన పదార్థం కారణంగా పదార్థం కఠినమైనది మరియు ఆస్బెస్టాస్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు, బ్రేక్ డిస్క్‌లో గీతలు రింగ్ చేయవు, మరియు బ్రేక్ మృదువుగా భావిస్తున్నప్పటికీ, ఇది శబ్దం అయితే మీరు కొత్త ఫిల్మ్‌ను మాత్రమే మార్చగలరు.
(3) గాయం డిస్కుల వల్ల కలిగే బ్రేక్ ప్యాడ్ల అసాధారణ శబ్దం
ఇక్కడ సూచించిన గాయం డిస్క్ మృదువైన మరియు ఫ్లాట్ బ్రేక్ డిస్క్ ఉపరితలం విషయంలో గాయం డిస్క్‌ను సూచిస్తుంది, అదనంగా, డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో బ్రేక్ ప్యాడ్ విదేశీ శరీరాలను బిగించడం మరియు తయారీదారు యొక్క ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో అసమాన మిక్సింగ్ వల్ల వస్తుంది. ఇప్పుడు ఖర్చు కారణాల వల్ల బ్రేక్ డిస్క్, కాఠిన్యం మునుపటి కంటే చాలా తక్కువగా ఉంది, ఇది సెమీ-మెటల్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లకు దారితీస్తుంది, డిస్క్‌ను దెబ్బతీయడం మరియు అసాధారణమైన ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేయడం చాలా సులభం.
(4) బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణ బ్లాక్ పడిపోవడం లేదా పడటం వలన కలిగే అసాధారణ శబ్దం
1, చాలా కాలం బ్రేకింగ్ స్లాగ్ లేదా పడిపోవడానికి దారితీస్తుంది. ఈ పరిస్థితి ప్రధానంగా పర్వత ప్రాంతాలలో ఉంది మరియు రహదారులు ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి. పర్వతాలలో వాలు నిటారుగా మరియు పొడవుగా ఉంటాయి. అనుభవజ్ఞులైన డ్రైవర్లు స్పాట్ బ్రేక్ లోతువైపు ఉపయోగిస్తారు, కాని ఆరంభకులు చాలా కాలం పాటు నిరంతరం బ్రేకింగ్ చేస్తారు, కాబట్టి చిప్ అబ్లేషన్ స్లాగ్‌కు కారణం కావడం సులభం, లేదా హైవేపై డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు డ్రైవర్ తరచుగా సురక్షితమైన వేగం కంటే వేగంగా ప్రయాణిస్తాడు. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, పాయింట్ బ్రేక్ తరచుగా దాని పనితీరును కోల్పోతుంది మరియు నిరంతరం బ్రేకింగ్ చేయాలి. ఈ రకమైన పొడవైన బ్రేకింగ్ తరచుగా చిప్ స్లాగ్‌ను తొలగించడానికి మరియు బ్లాక్‌ను తొలగించడానికి కారణమవుతుంది, దీని ఫలితంగా అసాధారణ బ్రేక్ ప్యాడ్ శబ్దం వస్తుంది.
.
బ్రేక్ పంప్ రస్టీ
బ్రేక్ ఆయిల్ ఎక్కువసేపు భర్తీ చేయకపోతే, నూనె క్షీణిస్తుంది, మరియు నూనెలోని తేమ పంపు (కాస్ట్ ఇనుము) తో తుప్పు పట్టడానికి ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఘర్షణ అసాధారణ ధ్వని ఫలితంగా
(6) థ్రెడ్ సజీవంగా లేదు
రెండు హ్యాండ్ పుల్ వైర్లలో ఒకటి సజీవంగా లేకపోతే, అది బ్రేక్ ప్యాడ్ భిన్నంగా ఉండటానికి కారణమవుతుంది, అప్పుడు మీరు హ్యాండ్ పుల్ వైర్‌ను సర్దుబాటు చేయవచ్చు లేదా భర్తీ చేయవచ్చు.
(7) బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ నెమ్మదిగా తిరిగి
బ్రేక్ మాస్టర్ పంప్ యొక్క నెమ్మదిగా తిరిగి రావడం మరియు బ్రేక్ సబ్-పంప్ యొక్క అసాధారణ రాబడి కూడా అసాధారణ బ్రేక్ ప్యాడ్ సౌండ్‌కు దారితీస్తుంది.
బ్రేక్ ప్యాడ్ల అసాధారణ రింగ్‌కు చాలా కారణాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి బ్రేక్ ప్యాడ్ల యొక్క అసాధారణ రింగ్‌తో ఎలా వ్యవహరించాలి, మొదట, పరిస్థితి యొక్క అసాధారణమైన రింగ్ మరియు తరువాత లక్ష్యంగా ఉన్న ప్రాసెసింగ్ విశ్లేషించాలి.
| 36667 | BL1260A2 | FD6277A | 90 398 760 | 31706 | 93213479 |
| AC443381D | 6109512 | Fd6277n | 90 399 495 | 2119003 | 11046952012 |
| PAD892 | 13600903 | 5003376 | 90 496 733 | 21190 175 0 5 T490 | T1082eco |
| 50-03-376 | 2645 | 13046059252 | 90 496 734 | 8110 10550 | 7089 |
| 600039 | 180758 | 13046070522 | 93192637 | 8110 24891 | 7452 |
| 605925 | 181366 | 13046370522 | 93 213 479 | 119 | 28610 |
| 607052 | PA-376AF | 986491900 | 1104 6952 012 | GDB3116 | 28620 |
| 13.0460-5925.2 | 881605911 | 120417 | 9588 | GDB951 | 28630 |
| 13.0460-7052.2 | 571391 డి | 7666D796 | 9650 | 598184 | 228610 |
| 13.0463-7052.2 | 5713911 | D7967666 | T1021 | P3863.10 | 228620 |
| 571391 బి | 5713911-AS | PA376AF | T1082-ECO | పి 3863.30 | 228630 |
| 571391x | 90 297 770 | 571391 జాస్ | 7.089 | 21190 | SP122 |
| DB1228 | 05p304 | 5713911AS | 7.452 | 21201 | 2119017505T490 |
| 0 986 491 900 | 363702160258 | 2201170 | BLF450 | 21190.180.1 | 811010550 |
| PA511 | 363702161031 | 28650 | BP450 | 1605696 | 811024891 |
| LP585 | 3.63702E+11 | 252119017 | T0610485 | 1605746 | 1190 |
| 12-0417 | 6318 | 13600900 | 286.1 | 1605789 | పి 386310 |
| AF11170 | 22-0117-0 | 223607 | 286.3 | 1605808 | పి 386330 |
| FDB584 | 286.2 | 21862 | 2286.1 | 11046152 | 211901801 |
| FDS584 | 286.5 | 1605454 | 2286.2 | 90297770 | SP1078 |
| FSL584 | 025 211 9017 | 1605 696 | 2286.3 | 90398760 | ఎస్పీ 122 |
| TAR584 | 248 | 1605 746 | 443381 | 90399495 | CD8173 |
| 7666-డి 796 | MDB1386 | 1605 789 | D999 | 90496733 | D796-7666 |
| D796 | D11170 | 1605 808 | 1104 6152 | 90496734 |
| డేవూ నోబెల్ సెలూన్ (KLEJ) 1991/10-1999/09 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ కన్వర్టిబుల్ 2.0 i | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 జిఎస్‌ఐ 16 వి | ఒమేగా నాలుగు-డోర్ సెడాన్ (16_, 17_, 19_) 2.0 i | వీటా బి 1.6 ఐ 16 వి | వోక్స్హాల్ కాల్టన్ MK III సెలూన్ 1986/09-1994/03 |
| నోబెల్ సెలూన్ (KLEJ) 1.5 | ఒపెల్ ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ 1991/09-1998/01 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 i | ఒమేగా నాలుగు-డోర్ సెడాన్ (16_, 17_, 19_) 2.3 డి | ఒపెల్ వెక్ట్రా బి టూరింగ్ 1996/11-2003/07 | కాల్టన్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 1.8 |
| నోబెల్ సెడాన్ (KLEJ) 1.5 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.4 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 ఐ 16 వి | ఒమేగా ఎ సెడాన్ (16_, 17_, 19_) 2.3 టిడి ఇంటర్కు. | వీటా బి ట్రావెల్ ఎడిషన్ 1.6 ఐ 16 వి | కాల్టన్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 1.8 I |
| నోబెల్ సెలూన్ (KLEJ) 1.8 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.4 i | ఒపెల్ ఆస్ట్రా ఎఫ్ బాక్స్ 1991/10-1999/01 | ఒమేగా నాలుగు-డోర్ సెడాన్ (16_, 17_, 19_) 2.4 i | ఒపెల్ వెక్ట్రా బి హ్యాచ్బ్యాక్ 1995/10-2003/07 | కాల్టన్ MK III సెలూన్ 1.8 N |
| నోబెల్ సెలూన్ (KLEJ) 1.8 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.4 ఐ 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ బాక్స్ 1.7 డి | ఒపెల్ ఒమేగా స్టేషన్ వాగన్ (66_, 67_) 1986/09-1994/05 | వెక్ట్రా బి హ్యాచ్బ్యాక్ 1.6 ఐ 16 వి | కాల్టన్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 1.8 S |
| నోబెల్ సెలూన్ (KLEJ) 2.0 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.6 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ బాక్స్ 1.7 డి | ఒమేగా స్టేషన్ వాగన్ (66_, 67_) 2.0 | వోక్స్హాల్ ఆస్ట్రా MK II సెలూన్ 1985/09-1991/12 | కాల్టన్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 2.0 |
| నోబెల్ సెలూన్ (KLEJ) 2.0 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.6 i | ఆస్ట్రా ఎఫ్ బాక్స్ 1.7 టిడి | ఒమేగా స్టేషన్ వాగన్ (66_, 67_) 2.0 i | ఆస్ట్రా MK రెండవ తరం ఫోర్-డోర్ సెడాన్ 1.8 | కాల్టన్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 2.0 |
| డేవూ నెక్సియా హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (KLETN) 1995/02-1997/08 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.6 ఐ 16 వి | ఒపెల్ క్యాడెట్ ఇ సెలూన్ (39_, 49_) 1984/09-1993/12 | ఒమేగా స్టేషన్ వాగన్ (66_, 67_) 2.0 i | ఆస్ట్రా MK II ఫోర్-డోర్ సెడాన్ 1.8 I | కాల్టన్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 2.0 |
| నెక్సియా హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (KLETN) 1.5 16V | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ 1.6 సి | క్యాడెట్ ఇ సెలూన్ (39_, 49_) 1.8 | ఒమేగా స్టేషన్ వాగన్ (66_, 67_) 2.3 డి | వోక్స్హాల్ ఆస్ట్రా MK II కన్వర్టిబుల్ 1987/01-1993/08 | కాల్టన్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 2.3 D |
| డేవూ నెక్సియా సెలూన్ (KLETN) 1995/02-2008/06 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.7 డి | క్యాడెట్ ఇ సెలూన్ (39_, 49_) 1.8 i | ఒమేగా ఎ స్టేషన్ వాగన్ (66_, 67_) 2.3 టిడి ఇంటర్కు. | ఆస్ట్రా MK II కన్వర్టిబుల్ 2.0 I | కాల్టన్ MK III సెలూన్ 2.3 TD CRCE. |
| నెక్సియా సెడాన్ (KLETN) 1.5 16V | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.7 డి | క్యాడెట్ ఇ సెలూన్ (39_, 49_) 1.8 i | ఒమేగా స్టేషన్ వాగన్ (66_, 67_) 2.4 i | ఆస్ట్రా MK II కన్వర్టిబుల్ 2.0 I CAT | వోక్స్హాల్ కావలీర్ MK II హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 1981/09-1988/08 |
| ఒపెల్ ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1991/09-1998/09 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ 1.7 టిడి | క్యాడెట్ ఇ సెలూన్ (39_, 49_) 2.0 i | ఒపెల్ వెక్ట్రా ఎ 1988/08-1995/12 | వోక్స్హాల్ ఆస్ట్రా MK III కన్వర్టిబుల్ 1991/09-2001/03 | కావలీర్ MK II హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 SRI 130 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.4 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.7 టిడిఎస్ | క్యాడెట్ ఇ సెలూన్ (39_, 49_) 2.0 నేను పిల్లి | వీటా A 1.8 S 4 × 4 | ఆస్ట్రా MK III కన్వర్టిబుల్ 2.0 I | కావలీర్ MK 2 వ తరం హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2000i |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.4 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.8 ఐ 16 వి | ఒపెల్ క్యాడెట్ ఇ కన్వర్టిబుల్ (43 బి_) 1986/10-1993/02 | వెక్ట్రా ఎ 2.0 | వోక్స్హాల్ కావలీర్ MK II సెలూన్ 1981/09-1988/08 | |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.4 ఐ | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 1.8 ఐ 16 వి | క్యాడెట్ ఇ కన్వర్టిబుల్ (43 బి_) 2.0 i | వెక్ట్రా A 2.0 i | వోక్స్హాల్ ఆస్ట్రా MK III స్టేషన్ వాగన్ 1991/03-1998/02 | కావలీర్ MK II సెలూన్ 2.0 SRI 130 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.4 ఐ 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 2.0 i | క్యాడెట్ ఇ కన్వర్టిబుల్ (43 బి_) 2.0 ఐ పిల్లి | వెక్ట్రా A 2.0 i | ఆస్ట్రా MK 3 వ తరం స్టేషన్ వాగన్ 2.0 I | వోక్స్హాల్ కావలీర్ MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 1988/09-1995/11 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.4 సి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 2.0 ఐ 16 వి | ఒపెల్ క్యాడెట్ ఇ స్టేషన్ వాగన్ (35_, 36_, 45_, 46_) 1984/09-1991/08 | వీటా ఎ 2.0 ఐ 16 వి | వోక్స్హాల్ ఆస్ట్రా MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 1991/09-1998/02 | నైట్ MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 1.8 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.6 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ టూరింగ్ ఎడిషన్ 2.0 ఐ 16 వి | క్యాడెట్ ఇ వాగన్ (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 ఇ | వీటా A 2.0 I 16V 4 × 4 | ఆస్ట్రా MK మూడవ తరం హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 1.6 I | నైట్ MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 1.8 I CAT |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.6 ఐ | ఒపెల్ ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1991/09-1998/01 | క్యాడెట్ ఇ స్టేషన్ వాగన్ (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 ఐ | వీటా A 2.0 I 4 × 4 | ఆస్ట్రా MK మూడవ తరం హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 I | కావలీర్ MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 I |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.6 ఐ | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.4 | క్యాడెట్ ఇ స్టేషన్ వాగన్ (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 ఐ | వీటా A 2.0 I 4 × 4 | ఆస్ట్రా MK మూడవ తరం హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 I 16V | నైట్ MK మూడవ తరం హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 I 16V |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.6 ఐ | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.4 | క్యాడెట్ ఇ వాగన్ (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 సె | వీటా ఎ 2.0 ఐ పిల్లి | వోక్స్హాల్ ఆస్ట్రా MK III సెలూన్ 1991/09-1998/09 | నైట్ MK మూడవ తరం హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 I 16V |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.6 ఐ 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.4 ఐ | క్యాడెట్ ఇ స్టేషన్ వాగన్ (35_, 36_, 45_, 46_) 2.0 ఐ | వెక్ట్రా A 2.0 I CAT 4 × 4 | ఆస్ట్రా MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 2.0 I | నైట్ MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 I 4 × 4 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.6 సి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.4 ఐ 16 వి | క్యాడెట్ ఇ స్టేషన్ వాగన్ (35_, 36_, 45_, 46_) 2.0 నేను పిల్లి | వెక్ట్రా A 2000 16V 4 × 4 | వోక్స్హాల్ కాల్ (కాలిబ్రా) కూపే 1990/06-1997/07 | నైట్ MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 I 4 × 4 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.7 డి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.4 సి | ఒపెల్ క్యాడెట్ ఇ హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (33_, 34_, 43_, 44_) 1984/09-1991/08 | వెక్ట్రా A 2000/GT 16V | జియాలి (కాలిబ్రా) కూపే 2.0 i | నైట్ MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 I CAT |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.7 డి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.6 | నాన్-కమిషన్డ్ ఆఫీసర్ ఇ జిన్బీ/హ్యాచ్బ్యాక్ (33_, 34_, 43_, 44_) 1.8 ఇ | వీటా ఎ 2000/జిటి 16 వి పిల్లి | జియాలి (కాలిబ్రా) కూపే 2.0 ఐ 16 వి | నైట్ MK III హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 SRI |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.7 టిడి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.6 ఐ | సోల్జర్ ఇ జిన్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (33_, 34_, 43_, 44_) 1.8 ఐ | వెక్ట్రా A 2000/GT 16V CAT 4 × 4 | జియాలి (కాలిబ్రా) కూపే 2.0 ఐ 16 వి | వోక్స్హాల్ కావలీర్ MK III సెలూన్ 1988/08-1995/11 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.7 టిడిఎస్ | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.6 ఐ | క్యాడెట్ ఇ హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 జిఎస్‌ఐ | ఒపెల్ వెక్ట్రా ఎ హ్యాచ్బ్యాక్ 1988/04-1995/12 | జియాలి (కాలిబ్రా) కూపే 2.0 ఐ 16 వి 4 × 4 | నైట్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 1.8 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.8 ఐ 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.6 ఐ 16 వి | క్యాడెట్ ఇ హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 జిఎస్‌ఐ | వీటా ఎ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 | జియాలి (కాలిబ్రా) కూపే 2.0 ఐ 16 వి 4 × 4 | నైట్ MK III నాలుగు-డోర్ సెడాన్ 1.8 I CAT |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 1.8 ఐ 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.6 సి | క్యాడెట్ ఇ హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 జిఎస్‌ఐ 16 వి | వెక్ట్రా ఎ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 i | జియాలి (కాలిబ్రా) కూపే 2.0 I 4 × 4 | కావలీర్ MK III సెలూన్ 2.0 I |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 2.0 ఐ | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.7 డి | క్యాడెట్ ఇ హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 జిఎస్‌ఐ 16 వి పిల్లి | వెక్ట్రా ఎ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 ఐ 16 వి | వోక్స్హాల్ కార్ల్టన్ MK III స్టేషన్ వాగన్ 1986/09-1994/03 | కావలీర్ MK III సెలూన్ 2.0 I 16V |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ 2.0 ఐ 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.7 డి | క్యాడెట్ ఇ హ్యాచ్బ్యాక్/హ్యాచ్బ్యాక్ (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 జిఎస్‌ఐ పిల్లి | వెక్ట్రా ఎ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 ఐ 16 వి | కార్ల్టన్ MK 3 వ జనరేషన్ స్టేషన్ వాగన్ 2.0 | కావలీర్ MK III సెలూన్ 2.0 I 4 × 4 |
| ఒపెల్ ఆస్ట్రా ఎఫ్ కన్వర్టిబుల్ 1993/03-2001/03 | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.7 టిడి | ఒపెల్ ఒమేగా ఎ సెడాన్ (16_, 17_, 19_) 1986/09-1994/05 | వీటా ఎ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 ఐ 16 వి పిల్లి | కార్ల్టన్ MK 3 వ జనరేషన్ స్టేషన్ వాగన్ 2.0 | కావలీర్ MK III సెలూన్ 2.0 I 4 × 4 |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ కన్వర్టిబుల్ 1.4 ఐ 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.7 టిడిలు | ఒమేగా ఎ సెడాన్ (16_, 17_, 19_) 2.0 | వీటా ఎ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 ఐ పిల్లి | కాల్టన్ MK 3 వ తరం స్టేషన్ వాగన్ 2.0 I | కావలీర్ MK III సెలూన్ 2.0 I CAT |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ కన్వర్టిబుల్ 1.6 i | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.8 ఐ 16 వి | ఒమేగా ఎ సెడాన్ (16_, 17_, 19_) 2.0 | వెక్ట్రా ఎ హ్యాచ్బ్యాక్ 2.0 ఐ జిటి | కార్ల్టన్ MK 3 వ జనరేషన్ స్టేషన్ వాగన్ 2.3 D. | నైట్ MK III సెలూన్ 2.0 శ్రీ |
| ఆస్ట్రా ఎఫ్ కన్వర్టిబుల్ 1.8 ఐ 16 వి | ఆస్ట్రా ఎఫ్ హ్యాచ్బ్యాక్ 1.8 ఐ 16 వి | ఒమేగా ఎ సెడాన్ (16_, 17_, 19_) 2.0 | ఒపెల్ వెక్ట్రా బి 1995/09-2002/07 | కాల్టన్ MK 3 వ జనరేషన్ స్టేషన్ వాగన్ 2.3 TD CRCE. | నైట్ MK III సెలూన్ 2.0 SRI 16V |
